Отзыв о Отзыв о Opel Astra opc (Opel Astra opc)

Дизайн - просто сказка. Это нечто вроде истребителя. Особенно на больших колесах. Широко расставленные лапти 18 размера вносят большую лепту в восприятие дизайна авто. Спойлер тоже добавляет немного стремительности.

Черный цвет бесспорно машине очень идет. Тут можно вспомнить то что говорил Генри Форд относительно цвета авто.

Брызговики пока не повесил, все валяются в багажнике. На днях прилеплю их, но не думаю что они испортят вид машины.

Интерьер.

Вызывает массу положительных эмоций, но есть и отрицательные.

Из положительных это качество материалов, качество сборки, дизайн, стиль. Удобные сиденья. Регулировка руля в 2-х направлениях. Удобные педали и их ходы к которым моментально привыкаешь. Удобный спорт руль с кнопками.

Из минусов: отсутствие задних потолочных ручек для пассажиров, отсутствие заднего подлокотника, отсутствие полноценного подстаканника, появилось пара жучков время от времени проявляющие себя.

Эргономика на 4 из 5. Все удобно, но требует времени на привыкание, например рычажок включения/ выключения дворников, я долго разбирался как регулировать паузу.

Посадка назад удовлетворительна по удобству. Сидеть сзади уютно, но надо пристегиваться.

В целом салон не очень просторный, но для меня это не важно т.к. я эгоист и с этим расчетом и покупался автомобиль.

Багажник нормальный, мне навоз на огород возить не надо. Сиденья складываются так что борахло превозить можно.

Обзорность не очень. Хотя я привык. Но боковые зеркала немного странные, особенно водительское, оно сделано сферическим с края, т.е. примерно 1/3 зеркала это сферическая часть ( изогнутая) из которой получить достоверную и полную информацию невозможно. Т.е. что там кто-то едет видно, но как далеко непонятно.

Би ксеноновые фары это хорошо. За городом вообще отлично, т.е. там они себя проявляют в полной мере. Когда подлетаешь к кому- нибудь на скорости с включеными фарами, уступают почти сразу.

Противотуманки пока целые. Пользуюсь ими часто. Пока машина не едет стараюсь не включать, включаю на ходу.

По комфорту:

машина довольно заметно шумит колесами ( возможно из-за того что они такие широкие и жесткие - 225/40 R18). Ща поставлю зимнюю, думаю будет тише. Двигателя не слышно примерно до 3000 оборотов. Зато слышно как тихонько и сдержанно бассит выхлоп.

Разбогатею - сделаю полную шумку.

Вылез один косяк всех GTC - на скорости начинает посвистывать над левым водительским ухом. Видно что-то плохо проработано с уплотнителями двери и поток воздуха так шумит. Это у всех GTC.

Подвеска довольно жестковатая с моими 18 колсами. Через лежачих перешагиваю потихоньку, всю мелочь на дороге чувствуешь, все кочки заметно. Зато на большой скорости машина как рыба в воде.

Несмотря на все страхи на 18 колесах ездить можно, и можно даже быстро, ждал худшего. Давление в колесах 2.7 спереди и 2.5 сзади по паспорту, т.е. жестко.

Музыка на мой взгляд гауно полное. Я люблю хороший звук и в прошлой машине пытался что-то приличное сварганить. Тут тоже по мере финансовых возможностей буду делать нормальную систему.

Теперь про то как едет:

рулится довольно не плохо, кренится мало, в повороты заныривает хорошо. Если что ESP подстрахует, но не спасет конечно.

Руль от упора до упора делает 2.5 оборотов, довольно тежелый, как у спорт тачки.

Разгонял машину пока до 235 по спидометру. После 200 медленно но верно стрелка идет дальше. До 240 по спидометру легко пойдет.

Засекали множетво раз и разными способами разгон до 100 км/ч.. 7 секунд.

На дороге стартовал с БМВ 525 универсал, Ауди Олрод - были сделаны без напряга.

Ауди А8 4.2 - шли вровень

Недавно за городом сцепились с Субарой Импреза WRX.. Стартанули вместе после ж/д переезда и погнали, разшлись до 210 вместе, потом поворот, после поврота начали выжимать все и он и я. Я его начал обгонять и тут он почуял неладное и, гад, нажал на тормоз.. Так что вроде Астра едет нормально, но временами мне кажется недостаточно динамики. Может от бенза зависит ( лью то 95 ультимейт, то 98), может пробег еще маловат. Да и масло я еще неменял, так и езжу на заводском. Поеду менять на днях. Все познается в сравнении.

Расход топляка от 7.9 ( ехал по трассе и просто глумился, 80-110 км/ч, педаль газа поглаживал, тормозил двигателем много, так что это рекорд), до 16-17 литров ( когда погонять охота). Очень жестко и много я еще не гонял, так что рекорда по высокому расходу у меня нет. Ну в среднем 12 литров.

Так что ИМХО, Astra в данной комплектации это машина для молодежи, эгоистов, молодых душой и телом людей, готовых жертвовать чем-то ради дизайна, возможно имиджа, и удовольствия.