Отзыв о Отзыв о Opel Vectra caravan (Opel Vectra caravan)

У меня сейчас третий Опель, универсал с шестицилиндровым турбо движком и автоматом. До этого была Астра G, Вектра С 2,2 Все машины покупались новыми, как Вы думаете, если бы они действительно ТАК сыпались, стал бы я ТРЕТИЙ раз наступать на одни и те же грабли? Да, конечно же, бывают проблемы у некоторых, но абсолютно с такой же частотой, как и у других производителей. А основная проблема в недобросовестных дилерах и клиентах, которые не могут за себя пару ласковых слов дилеру же и сказать, зато могут три года обслуживать машину (т.е. отдавать свои лично заработанные деньги) в компании которая не решает их проблемы! Зачем спрашивается?

Собственно пару слов о машине. Всегда хотел универсал, а еще хотелось чего-то помощней и с автоматом. Перед покупкой рассматривал разные варианты, без каких-либо предпочтений Опелю. Решающим фактором при выборе для меня была цена, и то что я получу за эту стоимость. Коротко говоря - победил Опель, поскольку за те деньги (почти 40000 долл.) даже близко никто ничего не предлагал. Смотрите сами, что имеем за указаную сумму (основное):

1. Двигатель V6 турбо 2,8 литра. 230 л.с. и 330 Нм крутящего момента. Двигатель не саабовский, как некоторые думают, а от Holden.

2. Шестиступечатый автомат с возможностью ручного переключения.

3. Поворотный биксенон + подсветка поворотов.

4. 2ух зоный климат

5. Люк

6. Автоматическая задняя дверь (окрытие+закрытие). КРАЙНЕ удобная штука.

7. Аммортизаторы с электронно управляемой степенью жесткости.

8. АБС, ЕСП, трекшн-контроль, круиз-окнтроль.

9. И куча прочего в комплектации Cosmo (что входит можно посмотреть у любого дилера)

По объему салона, один из первых в классе, если не первый. Универсал имеет базу на 10 см больше чем седан Вектра, поэтому пассажирам на задних сиденьях достаточно вольготно. Спинки задних сидений складываются вровень с багажником, длина отсека получается 2м 15 см, т.е. при желании можно вполне улечься самому. Про перевозку грузов понятно и говорить не стоит, места навалом. По динамике пара слов, со светофора никого не рву, по МКАДУ и трассе 200 км/ч не езжу, просто НЕ ХОЧУ! Хотя и могу, но считаю что повышенная мощность Вашего автомобиля, это прежде всего элемент активной безопасности, а не повод жечь резину на светофорах. Дабы предупредить полемику скажу, есть и более быстрые машины, причем как правило, она оказывается не у тебя. Для справки: разгон до сотни 7,7 секунд, максималка 245 км/ч, по-моему для универсала не плохо.

За пять лет все три моих Опеля, всегда заводились, в дороге не ломались, и всегда добирались до дома своим ходом. Можеть быт просто мне и повезло, или может просто некоторым не везет, а у меня как у всех.

Спасибо если дочитали. Будем взаимно вежливы к коллегам-автолюбителям и требовательны к тем, кому мы отдаем свои деньги. Удачи!