Мне 38 лет. Всю автожизнь(15 лет) проездил исключительно на мерсах и бомбах. Хочу заметить что никогда не был поклонником этой фирмы. Но эта машина меня просто покорила с первого взгляда . Цена меня поразила еще больше . Я сразу заказал и оплатил самую дорогую комплектацию Аэро. Через пару месяцев машина красовалась в моем гараже. Цвет кузова - желтый лайм , салон серый сланец , все как в рекламном буклете ...
Теперь о первых впечатлениях после 4 месяцев эксплуатации автомобиля .
Самое первое и самое главное впечатление - очень, очень добротно сделан! Качество потрясающее!
Больше всего меня просто ошеломило полное отсутствие кручения кузова! Невероятная устойчивость на любой дороге. Автомобиль просто вгрызается в асфальт. Скорость замечаешь только после 160 км/час. и то потому что все очень быстро мелькает. ( для сравнения, на
Мерседесе купе с жесткой крышей ,после 120 морда живет своей жизнью и ее носит из стороны в сторону даже летом , а на BMW этим недостатком страдает зад).
Коробка автомат очень мягкая, отличается большой эластичность. В нормальном режиме вождения переключения происходят на небольших оборотах очень интеллигентно. Чувствуется очень большой запас мощности двигателя 220 лошадей всегда под рукой и поверьте ждать их не надо... Чуть топнул и все здесь....Очень впечатляет динамика разгона после 60 км . Это особенно важно на трассе , когда идешь на обгон. Просто катапульта настоящая... При этом очень и очень устойчивая! Все едет как надо и куда надо , без неожиданностей ...
BMW в этом отношении больше похожа на бешенную табуретку не уверенную в направлении своего движения , а
Мерседес на джакузи на колесах очень инертен, все выплескивает когда уже проехали
ситуацию.
Подвеска оправданно жесткая, т.е. по жесткости необходимо и достаточно. Руль очень острый. Очень чувствуется что задние колеса
подруливают на большой скорости.
Удобно... Все системы умного движения работают просто идеально.
Для сравнения все на что хватает ума у Мерса или Бомбы это отключить педаль газа в критической ситуации заноса или прокрутки ведущих колес .Не очень приятные ощущения особенно на встречной полосе при обгоне.
SAAB в этом отношении на несколько порядков выше и умнее. Динамику не теряет, сам разбирается каким колесом грести а каким тормозить что бы водитель не напрягался совсем. Приятно...
Руль очень удобный, правильного размера и толщины. Все под рукой до миллиметров.
Очень удобный круиз контроль .Правильно и удобно размещен. Работает безупречно. На
Мерседесе я им не пользовался, запутан.
Удобные кнопки переключения передач на руле ( подурачится бывает к стати). Надо сказать что вся торпеда очень информативна , удобна и правильно повернута к водителю. И что немаловажно все светится правильным зеленым светом , бодрит зрение , ничего не расплывается.
Посадка водителя немного необычная. Надо отметить что автомобиль очень широкий,
рассчитан на больших людей. Я привык лежать за рулем выставив левый локоть на окно. Здесь приходится все таки сидеть и довольно таки высоко как на троне с царской осанкой... Локоть на окно не положишь , далековато... Сначала
кажется неудобно. Потом очень быстро привыкаешь, особенно привыкает спина. Не нужно напрягаться
совсем. Потом понимаешь что не устаешь за рулем .
Кондиционер и вентиляция безупречны. Все молниеносно греет или охлаждает даже с открытым верхом.
Свет просто сказка. Ночью все само автоматически настраивается и светит как надо и куда надо ....особенно всяким негодяям с дальним светом . Сам свет фар имеет очень приятный оттенок ,не раздражает глаза в отличии от немецкого ксенона и действительно регулирует свою силу автоматически. Удобно на трассе.
Теперь непосредственно о делах кабриолетных.
Само открытие тента завораживает все живое вокруг.. Театр на 20 секунд.... Действие действительно очень красивое . Самое приятное что не нужно прыгать по салону и открывать и закрывать защелки-крепления на ветровом стекле .
Все делается автоматически и с первого раза ...
Тент многослойный . При больших и очень больших скоростях ни как себя не проявляет . Очень и очень качественно сделан .
С открытым верхом получишь массу эмоций от аэродинамики и всеобщего внимания . Все шикарно и правильно сделано, но шторка от ветра на больших скоростях не помешает. Немного широковато отрывается пепельница . Для кабриолета это не нужно.
Очень вставляет телефон с голосовым управлением. Правда приходится пока по-английски общаться с милой девушкой которая не понимает русский акцент. Трудновато, надо учить язык...
Аудиосистема хорошая 13 динамиков, диапазон хороший но мало регулировок. Все нужные звуки не
выдает. Низы хорошие, верхи слишком резкие .
Очень шикарно работает система парковки, жаль только что спереди ее нет! Юбка очень низкая я уже слегка поцарапал....Жаль.
Датчик дождя превзошел все мои ожидания .
Ничего подобного я не видел. Он не только автоматически регулирует частоту включения дворников от силы дождя но и имеет три регулировки по чувствительности. Удобно...
Отделка салона просто безупречна и суперкачественна. Кожа..... все материалы очень современные,
влаго- и грязе- стойкие ( чего не скажешь о немцах)
Желаю удачи!
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Saab 9-3 Convertible 2007
Мне 38 лет. Всю автожизнь(15 лет) проездил исключительно на мерсах и бомбах. Хочу заметить что никогда не был поклонником этой фирмы. Но эта машина меня просто покорила с первого взгляда . Цена меня поразила еще больше . Я сразу заказал и оплатил самую дорогую комплектацию Аэро. Через пару месяцев машина красовалась в моем гараже. Цвет кузова - желтый лайм , салон серый сланец , все как в рекламном буклете ...
Теперь о первых впечатлениях после 4 месяцев эксплуатации автомобиля .
Самое первое и самое главное впечатление - очень, очень добротно сделан! Качество потрясающее!
Больше всего меня просто ошеломило полное отсутствие кручения кузова! Невероятная устойчивость на любой дороге. Автомобиль просто вгрызается в асфальт. Скорость замечаешь только после 160 км/час. и то потому что все очень быстро мелькает. ( для сравнения, на Мерседесе купе с жесткой крышей ,после 120 морда живет своей жизнью и ее носит из стороны в сторону даже летом , а на BMW этим недостатком страдает зад).
Коробка автомат очень мягкая, отличается большой эластичность. В нормальном режиме вождения переключения происходят на небольших оборотах очень интеллигентно. Чувствуется очень большой запас мощности двигателя 220 лошадей всегда под рукой и поверьте ждать их не надо... Чуть топнул и все здесь....Очень впечатляет динамика разгона после 60 км . Это особенно важно на трассе , когда идешь на обгон. Просто катапульта настоящая... При этом очень и очень устойчивая! Все едет как надо и куда надо , без неожиданностей ...
BMW в этом отношении больше похожа на бешенную табуретку не уверенную в направлении своего движения , а Мерседес на джакузи на колесах очень инертен, все выплескивает когда уже проехали ситуацию.
Подвеска оправданно жесткая, т.е. по жесткости необходимо и достаточно. Руль очень острый. Очень чувствуется что задние колеса подруливают на большой скорости.
Удобно... Все системы умного движения работают просто идеально.
Для сравнения все на что хватает ума у Мерса или Бомбы это отключить педаль газа в критической ситуации заноса или прокрутки ведущих колес .Не очень приятные ощущения особенно на встречной полосе при обгоне.
SAAB в этом отношении на несколько порядков выше и умнее. Динамику не теряет, сам разбирается каким колесом грести а каким тормозить что бы водитель не напрягался совсем. Приятно...
Руль очень удобный, правильного размера и толщины. Все под рукой до миллиметров.
Очень удобный круиз контроль .Правильно и удобно размещен. Работает безупречно. На Мерседесе я им не пользовался, запутан.
Удобные кнопки переключения передач на руле ( подурачится бывает к стати). Надо сказать что вся торпеда очень информативна , удобна и правильно повернута к водителю. И что немаловажно все светится правильным зеленым светом , бодрит зрение , ничего не расплывается.
Посадка водителя немного необычная. Надо отметить что автомобиль очень широкий, рассчитан на больших людей. Я привык лежать за рулем выставив левый локоть на окно. Здесь приходится все таки сидеть и довольно таки высоко как на троне с царской осанкой... Локоть на окно не положишь , далековато... Сначала кажется неудобно. Потом очень быстро привыкаешь, особенно привыкает спина. Не нужно напрягаться совсем. Потом понимаешь что не устаешь за рулем .
Кондиционер и вентиляция безупречны. Все молниеносно греет или охлаждает даже с открытым верхом.
Свет просто сказка. Ночью все само автоматически настраивается и светит как надо и куда надо ....особенно всяким негодяям с дальним светом . Сам свет фар имеет очень приятный оттенок ,не раздражает глаза в отличии от немецкого ксенона и действительно регулирует свою силу автоматически. Удобно на трассе.
Теперь непосредственно о делах кабриолетных.
Само открытие тента завораживает все живое вокруг.. Театр на 20 секунд.... Действие действительно очень красивое . Самое приятное что не нужно прыгать по салону и открывать и закрывать защелки-крепления на ветровом стекле .
Все делается автоматически и с первого раза ...
Тент многослойный . При больших и очень больших скоростях ни как себя не проявляет . Очень и очень качественно сделан .
С открытым верхом получишь массу эмоций от аэродинамики и всеобщего внимания . Все шикарно и правильно сделано, но шторка от ветра на больших скоростях не помешает. Немного широковато отрывается пепельница . Для кабриолета это не нужно.
Очень вставляет телефон с голосовым управлением. Правда приходится пока по-английски общаться с милой девушкой которая не понимает русский акцент. Трудновато, надо учить язык...
Аудиосистема хорошая 13 динамиков, диапазон хороший но мало регулировок. Все нужные звуки не выдает. Низы хорошие, верхи слишком резкие .
Очень шикарно работает система парковки, жаль только что спереди ее нет! Юбка очень низкая я уже слегка поцарапал....Жаль.
Датчик дождя превзошел все мои ожидания .
Ничего подобного я не видел. Он не только автоматически регулирует частоту включения дворников от силы дождя но и имеет три регулировки по чувствительности. Удобно...
Отделка салона просто безупречна и суперкачественна. Кожа..... все материалы очень современные, влаго- и грязе- стойкие ( чего не скажешь о немцах)
Желаю удачи!
Владимир, Москва.