Никак не мог понять, почему авто в такой люксовой комплектации так дешево стоит - решил попробовать.
Динамика - выше всяких похвал. Соответствует спортивным машинам типа S-ки ауди. Размер внутри - на 4: не E-класс, но вполне. Наружные габариты, зато, больше подходят для города.
Интерьер не очень, но, видимо, зависит от комплектации и может быть значительно лучше.
Но комфорт езды - никакой. Профиль дороги ощущаешь всеми частями тела, которые соприкасаются с машиной. Очень напоминает S6.
Вибрация двигателя (чего он вибрирует?) передается на руль. Я понимаю, что рядная четверка - это не Vшестерка, но эта дрожь - выше всяких пониманий. У S-ки двигатель шелестит, а здесь...
НЕ понял куда привел GM Сааб: по динамике - спорткар; по оснащению - люкс седан, по комфорту - не хочу никого обижать.
Лишний раз убедился - если цена низкая, угоняемость нулевая, вторичный спрос никакой, то машина "для ценителей".
Мог бы рассказать про запчасти, стоимость сервиса и аппетит 2,3 турбо - но не вижу смысла. Для одного $ 1000 в год на сервис - ерунда, для другого - неприемлемый уровень, - а машина-то одна и та же, т.е. дело "не в
машине", а возможностях хозяина.
Надеюсь, что поклонники Саабов, которые показались мне весьма приятными и доброжелательными людьми (по уровню конфетников SAAB.NET), не зарядят в меня пушку :)
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Saab 9-5 Sport Combi 2005
Никак не мог понять, почему авто в такой люксовой комплектации так дешево стоит - решил попробовать.
Динамика - выше всяких похвал. Соответствует спортивным машинам типа S-ки ауди. Размер внутри - на 4: не E-класс, но вполне. Наружные габариты, зато, больше подходят для города.
Интерьер не очень, но, видимо, зависит от комплектации и может быть значительно лучше.
Но комфорт езды - никакой. Профиль дороги ощущаешь всеми частями тела, которые соприкасаются с машиной. Очень напоминает S6.
Вибрация двигателя (чего он вибрирует?) передается на руль. Я понимаю, что рядная четверка - это не Vшестерка, но эта дрожь - выше всяких пониманий. У S-ки двигатель шелестит, а здесь...
НЕ понял куда привел GM Сааб: по динамике - спорткар; по оснащению - люкс седан, по комфорту - не хочу никого обижать.
Лишний раз убедился - если цена низкая, угоняемость нулевая, вторичный спрос никакой, то машина "для ценителей".
Мог бы рассказать про запчасти, стоимость сервиса и аппетит 2,3 турбо - но не вижу смысла. Для одного $ 1000 в год на сервис - ерунда, для другого - неприемлемый уровень, - а машина-то одна и та же, т.е. дело "не в машине", а возможностях хозяина.
Надеюсь, что поклонники Саабов, которые показались мне весьма приятными и доброжелательными людьми (по уровню конфетников SAAB.NET), не зарядят в меня пушку :)
Игорь, Москва