• Внешний вид
• Интерьер салона, в т.ч. используемые материалы
• Отличные приборы, приятная желтая подсветка (у меня хорошее боковое зрение, поэтому показания спидометра видны во время движения)
• "Умные" мелочи - машина писком напоминает о том, что температура окружающего воздуха находится в диапазоне <-3;+3>, соответственно, возможен гололед; напоминает о том, что водитель не выключил фары при открывании дверей; кнопка "включи, если едешь за вонючим грузовиком" удобно расположена на руле; есть кнопка, позволяющая приглушить подсветку всех дисплеев (крайне актуально на темной загородной трассе); удобный встроенный ароматизатор воздуха
• Материал и боковая поддержка сидений в версии VTR Pack
Недостатки:
• Да, подвеска жесткая и гремучая, о чем я прекрасно знала при покупке, однако, ситроен с4 - машина, которую выбирают сердцем, а не разумом. О надежности подвески скоро узнаю - езжу по очень плохим дорогам, скоро первое ТО, попрошу проверить
• Тупит датчик дождя, не может определить интенсивность осадков, перестала пользоваться
• Шумоизоляция не ахти, надо бы поставить дополнительную на капот
• Очень прожорливая, лопает по 10-12 литров бензина на 100 км
Особенности (не могу отнести к категории "недостатки", т.к. доставляют лишь небольшой дискомфорт)
• Если открываешь багажник во время снега/ дождя, с него капает на голову, что жутко раздражает
• Нет подсветки в макияжных зеркалах (как будто не французы делали машину!)
• В дверях периодически кто-то живет и поскрипывает
• Быстро заканчивается жидкость в омывателе стекол/ фар, что неудобно для ленивого автолюбителя, предохранитель омывателя фар отключать не хочется, т.к. езжу загородом
• Огромные и тяжелые двери, на парковках бывает неудобно
• 3-дверная версия - машина эгоиста, замучаешься забираться на задний диван и выбираться с него
Машина выпущена в декабре 2006 года, приобретена со скидкой 10% за 19990 долл. США (комплектация VTR Pack + задний парктроник, т.е. практически все, что можно придумать, кроме ксенона, ESP и навигатора).
Выбор автомобиля (первого в жизни) осуществлялся по следующим параметрам (важность по мере убывания): цена до 20000 долл., безопасность, внешний вид, доступность (т.е. очередь не более 2 мес.). Немаловажным фактором стало отношение к покупателям в автосалонах. В салонах Мазды, Тойоты мне так и не удалось привлечь к себе внимание менеджеров, которые были увлечены общением с коллегами. Хонду Сивик нужно было ждать 8 месяцев. Опель Астра почему-то не пришелся по душе. Вот и выбрала очаровательный и, естественно, красный Ситроен С4.
На сегодняшний день пробег - более 15000 км. За это время обращений в сервис было три: первое - сразу после покупки с просьбой отрегулировать фары (не могла пройти ТО), второе - открепился трос ручного тормоза, пытался периодически волочиться по земле, работа на сервисе заняла 10 минут, третье - по страховке для замены лобового стекла после попадания камня из-под колес грузовика, а также в связи с одновременным перегоранием предохранителя омывателя фар. Все работы на сервисе осуществлялись быстро, без нареканий.
Динамика, по мнению мужа, (водителя с большим стажем) неплохая для двигателя 1,6 л. Безопасность (т-т-т) проверять не приходилось, но мысль о том, что машина имеет 6 подушек безопасности, греет. ABS и Brake Assist пару раз спасали от столкновения при экстренном торможении. Если бы я выбирала машину сейчас, я бы купила снова ситроен с4 или хонду сивик при условии ее наличия в автосалонах:) Ну или мазду CX7 при условии наличия достаточных средств:)))
P.S. Прошу прощения за возможные неточности в терминологии, считайте, что я блондинка:)
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Citroen C4 1.6i 16V SX 2006
• Внешний вид• Интерьер салона, в т.ч. используемые материалы
• Отличные приборы, приятная желтая подсветка (у меня хорошее боковое зрение, поэтому показания спидометра видны во время движения)
• "Умные" мелочи - машина писком напоминает о том, что температура окружающего воздуха находится в диапазоне <-3;+3>, соответственно, возможен гололед; напоминает о том, что водитель не выключил фары при открывании дверей; кнопка "включи, если едешь за вонючим грузовиком" удобно расположена на руле; есть кнопка, позволяющая приглушить подсветку всех дисплеев (крайне актуально на темной загородной трассе); удобный встроенный ароматизатор воздуха
• Материал и боковая поддержка сидений в версии VTR Pack
Недостатки:
• Да, подвеска жесткая и гремучая, о чем я прекрасно знала при покупке, однако, ситроен с4 - машина, которую выбирают сердцем, а не разумом. О надежности подвески скоро узнаю - езжу по очень плохим дорогам, скоро первое ТО, попрошу проверить
• Тупит датчик дождя, не может определить интенсивность осадков, перестала пользоваться
• Шумоизоляция не ахти, надо бы поставить дополнительную на капот
• Очень прожорливая, лопает по 10-12 литров бензина на 100 км
Особенности (не могу отнести к категории "недостатки", т.к. доставляют лишь небольшой дискомфорт)
• Если открываешь багажник во время снега/ дождя, с него капает на голову, что жутко раздражает
• Нет подсветки в макияжных зеркалах (как будто не французы делали машину!)
• В дверях периодически кто-то живет и поскрипывает
• Быстро заканчивается жидкость в омывателе стекол/ фар, что неудобно для ленивого автолюбителя, предохранитель омывателя фар отключать не хочется, т.к. езжу загородом
• Огромные и тяжелые двери, на парковках бывает неудобно
• 3-дверная версия - машина эгоиста, замучаешься забираться на задний диван и выбираться с него
Машина выпущена в декабре 2006 года, приобретена со скидкой 10% за 19990 долл. США (комплектация VTR Pack + задний парктроник, т.е. практически все, что можно придумать, кроме ксенона, ESP и навигатора).
Выбор автомобиля (первого в жизни) осуществлялся по следующим параметрам (важность по мере убывания): цена до 20000 долл., безопасность, внешний вид, доступность (т.е. очередь не более 2 мес.). Немаловажным фактором стало отношение к покупателям в автосалонах. В салонах Мазды, Тойоты мне так и не удалось привлечь к себе внимание менеджеров, которые были увлечены общением с коллегами. Хонду Сивик нужно было ждать 8 месяцев. Опель Астра почему-то не пришелся по душе. Вот и выбрала очаровательный и, естественно, красный Ситроен С4.
На сегодняшний день пробег - более 15000 км. За это время обращений в сервис было три: первое - сразу после покупки с просьбой отрегулировать фары (не могла пройти ТО), второе - открепился трос ручного тормоза, пытался периодически волочиться по земле, работа на сервисе заняла 10 минут, третье - по страховке для замены лобового стекла после попадания камня из-под колес грузовика, а также в связи с одновременным перегоранием предохранителя омывателя фар. Все работы на сервисе осуществлялись быстро, без нареканий.
Динамика, по мнению мужа, (водителя с большим стажем) неплохая для двигателя 1,6 л. Безопасность (т-т-т) проверять не приходилось, но мысль о том, что машина имеет 6 подушек безопасности, греет. ABS и Brake Assist пару раз спасали от столкновения при экстренном торможении. Если бы я выбирала машину сейчас, я бы купила снова ситроен с4 или хонду сивик при условии ее наличия в автосалонах:) Ну или мазду CX7 при условии наличия достаточных средств:)))
P.S. Прошу прощения за возможные неточности в терминологии, считайте, что я блондинка:)
Мария, Санкт-Петербург