Отзыв о Nissan Almera 1.5 (Nissan Almera 1.5)

Всем доброго времени суток!

Сначала расскажу о прошлом опыте.

• 21093;
• 21103;
• 21124 (2006г.);
• 21124 (2007г).

Опыт управления 4 года ежедневно в СПб (там учился). Так уж получилось, что захотел я поменять русский автомобиль на какую-нибудь иномарку. Не затратную, не геморную и более-менее комфортную. Ездить надо было и мне (22 года), и девушке, только получившей права. Последнюю машину продал в январе 2011 за 228т.р. и начал искать в диапазоне от 220-250т.р., варианты такие рассматривались:

1. шкода фабия
2. ниссан альмера
3. акцент
4. спектра
5. приора (на случай, если уж совсем не найду ничего)
6. ситроэн с3
7. пассат б5, гольф
8. гетс

Начал искать… гольфы и пассаты начинались от 240, конечно мог взять, но напряжно было бы для меня. Начал смотреть остальное — сначала загорелся мечтой владения гетсом, но опять же в этом ценовом диапазоне в Ярославской области проблемы какие-то… одна-две машины. Потом пересмотрел фабии… съездил одну посмотрел — 229 тысяч, все прекрасно. Сели, завели — оказалось, что не работает ГУР. Без авто уже ходил 2 недели. Начал уже унывать и практически согласен был на любой авто. Потом нашел объявление ниссан альмера н16, 2000г, 1.5 245т.р. Думаю, ну мало ли — надо съездить и посмотреть.

Встретились, прокатились. Сразу оговорюсь, что сравниваю с 21124 2007г. На иномарках в роли водителя ранее не ездил, роль пассажира испытал во многих авто. Ну так вот, прокатились, остановились. Машину выбирал один, смотрел один. Из внешних косяков — был зазор между бампером и крылом с правой стороны — хозяин объяснял это тем, что его неудачно вытащили из сугроба. Двигатель, ремни на шум и внешний вид были в норме (чисто на мой взгляд они были в норме!), сам внешний вид этого авто оцениваю на 4.

На следующий день решил брать. Хозяин за косяк с бампером скинул 7 тысяч, в итоге договорились на 238т.р. Оформил всё за день. Еду до дома, ощущения следующие:

• разгон вялый, двенаха была порезвей немного
• понравилась управляемость, получше, увереннее
• быстро разобрался со всеми кнопками управления
• порадовала работа щеток, обзор неплохой
• шумоизоляция на 3, а может даже и на 2,5… дорогу слышно очень хорошо))) (зимняя шипованая резина)
• зато музычка стояла неплохая, с усилком, как-то забил на звуки колес
• стояла кассетная магнитола штатная, что не особо радовало
• немножко охренел от подпрыгиваний задней части авто на поперечных ямках (если разогнаться побольше и налететь на поперечную колдо*бину, то можно, наверно, оторваться колесами от земли)) Пассажиры на заднем сиденье головой в прыжке почти доставали до потолка)))

За 2 месяца такие затраты: 130р на регулировку фар у официалов (никакие сервисы не хотели этим заниматься), замена датчика заднего хода (470р неоригинал и 200р замена), подвеска в норме, похрустывает опорник справа, перестала работать ручка открытия пассажирской двери изнутри — еще не разбирал, не смотрел, но выглядит эффектно, когда оббегаешь и открываешь девушке дверь (типа джентльмен)))

ДИКО РАЗДРАЖАЕТ ХРУСТ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ!!! Когда ездил к официалам, спросил — сказали, что заменой сцепления не исправить, так у всех авто этой модели (я сомневаюсь в этом и думаю, что всё же заменю — 3700 валео, плюс 2500 замена).

В принципе, машина неплохая, 90 сил конечно не для уверенного разгона, кушает не особо много 95 бенза. После русского автопрома нравится управляемость — точнее уверенность во входе в поворот.