-

Отзыв о Mazda 3 Sedan 1.6 (Mazda 3 sedan 1.6)

Автор:

Об автомобиле:

Красный 4 дв. седан, МКПП, 1.6 л., 105 л.с., бензин, руль слева, привод передний Куплен вдекабре 2005 г. , продан в марте 2011 г. km
Куплен в
2005 году.
Пробег
192500 км.

Достоинства:

  • Отличная управляемость
  • Высокая четкость руля
  • Отличные тормоза
  • Классный дизайн
  • Отличная эргономика салона, все на своем месте
  • ОГРОМНЫЙ бардачок и большой багажник
  • Отличная сбалансированная комплектация

Недостатки:

  • Шумоизоляция

Отзыв:

Сегодня продал свою Мазду и решил описать свой опыт владения автомобилем за 5,5 лет.

Автомобиль во всех планах супер, писали уже много раз, и я с этим соглашусь, даже несмотря на плохую шумоизоляцию, которая обычно компенсируется музыкой:))

У меня была максимальная комплектация Touring, в которой не хватало только люка и обогрева сидений. Двигателя 1,6 в целом для не тормозящей динамичной езды хватает, но частенько хочется чуток большего.

Расскажу лучше по эксплуатации при моей интенсивной манере езды:

  • Передние колодки — замена каждые 35000км.
  • Задние колодки — замена каждые 50000км.
  • Диски — замена каждые 100000км.
  • Комплект сцепления — замена каждые 55000км.
  • Подшипник передней ступицы — замена каждые 75000км.

На 15000км стал подтекать рабочий цилиндр сцепления (было заметно по тому, что приходилось каждые 2000-3000км доливать тормозную жидкость), сервисники дилера молчали как партизаны и говорили, что все норм, в итоге сама причина выяснилась на стороннем сервисе, замена по гарантии после того, как я сам обозначил проблему дилеру, то есть ткнул носом на 45000км, проблема скорее разовая у меня, чем массовая.

На 99600км указывал дилеру на то, что что-то стучит в подвеске, вновь не обошлось без стороннего сервиса, так как у дилера в упор не хотели видеть проблемы, говорили всё ок. В итоге замена обеих рычагов передней подвески по гарантии, за 150км до её окончания:))) гы-гы

На 150000км после не совсем удачной замены подшипника передней ступицы стала гореть лампочка АБС и как следствие перестала работать курсовая устойчивость, руки устранить так и не дошли, но, как мне сказали, проблема была в неоригинальном подшипнике. Да, обслуживаться начиная со 100000км я стал в обычном сервисе, что оказалось ровно в 2,5! раза дешевле, чем у официалов! Запчасти беру на Exist'е.

На 160000км поменял стойки передних и задних амортизаторов + задние стойки стабилизаторов.

Машину продал на 192000, но скажу, что надо было бы менять диски + колодки, передние рычаги, плюс полетел центральный замок после зимы. Так по двиглу никаких проблем не было вообще и мне даже немного жаль машину, НО я считаю, что машину надо менять каждые 3 года, а я и так в силу финансовых сложностей затянул до 5,5 лет.

Машину рекомендую всем лицам до 25 лет, именно до этого возраста у меня и моих друзей, а также девчонок, был кураж от этой тачки, далее уже хочется чего-то более большого, вальяжного, комфортного (в плане не жесткой подвески) и шумоизолированного. Старею, блин:)))

Совет покупателям Mazda 3 sedan 1.6:

Если не напрягает шумка, то во всем остальном это авто для вас, молодежь!