Отзыв о Audi A6 3.2 FSI (Audi A6)

Здравствуйте!

Машина дилерская, покупалась новой. Тут в некоторых отзывах написаны чудесные вещи, как люди проходят ТО за 8-12 тыс. руб. и т.д.

Сразу скажу: машина НЕ ДЕШЕВАЯ, а ОЧЕНЬ дорогая ВО ВСЕМ!!!

ТО от 30 т.р. Поставить брызговики — 15 тыс.руб, к примеру.

И дело не в том, что я скупердяй или бедный, просто не могу понять, почему у дилера на Range Sport 20 диски c резиной стоят 80 штук, а в Ауди 18 БЕЗ резины с 40%!!! скидкой по акции 110 тыс.р. и не самые модные и красивые! А еще прикол)) Берете диски с резиной больше чем за полторы сотни и дополнительно покупаете к ним крышечки пластиковые на колесный центр с логотипом за 1,5тыс. руб.х4шт. СВИНСТВО! Почему руль деревянный стоит 85 т.р., а комбинированный с кожей только на заказ и 150т.р. А, к примеру, в БМВ он стоит 30 тыс. руб.ЧТО ЭТО?!!! Что, быха в 3 раза хуже?!! И так во всём. Ну, да ладно.

По существу: с самого начала коробка тупила и дергала. И дилер не поможет, просто она ТАКАЯ. Она будет переключаться у Вас рывком с первой и до четвертой, а если гоняете газ-тормоз, то и со слабым ударом и будет делать это тогда, когда Вам не нужно или не ждете.

Подвеска жесткая до 100 км/ч, но это компенсируется отменной управляемостью. Если ездиете медленно, то рулите легко и ловко, но стыки и неровности ощущаете на слух, а также на сиденье и руки на руле почувствуют (на мой взгляд, бизнес-класс должен быть мягче).

Шумоизоляция на 4, но снаружи двигло ревет как дизель. Подходишь к машине и замечаешь это сразу.

Расход в Москве не меньше 16 литров с включенным климатом. На трассе было и 7л.

Отличный серворуль, на месте можно одним пальцем, по скорости наливается как надо.

Щетки живут своей жизнью, явный перебор с электроникой, которая иногда глючит, как например система доступа в авто после проливного дождя, попасть в машину можно только с кнопки на брелке. В общем, в дождь будете все время отвлекаться на регулировку щеток.

Разгон хороший, шикарные тормоза! Это плюс. Машина садится с любой скорости и ни разу еще не слышал ABS.

Внутри красиво, материалы достойные. Музыка штатная — очень средненько, хотя Саб неплохой.

Управление климатом неграмотное, настройки вентиляторов и направлений во время движения проблематичны.

Двери захлопываются очень громко, первое время даже жалко было как-то, но если не хлопнешь, то не закроешь. Потом забил.

Стандартная фишка Ауди — это ДОЛИВ масла. В паспорте точно написано, что в зависимости от режима вождения вы должны проверять уровень масла каждые 1000км!!! И реально, уже несколько раз лампа загоралась в самый неподходящий момент! И я выходил в хорошем костюме, доставал канистру с маслом, которая будет постоянным гостем в Вашем багажнике, и доливал масло. Прикольный бизнес-класс)))

Ручник в виде кнопки, или рычажка, не знаю в общем, — электронный. С одной стороны не мешает и прикольно, но с другой — на версиях без полного привода уже ручником себе не поможешь, если что…! Его нет — есть кнопка)))

Очень большой, вернее глубокий багажник для седана, это факт.

Я не буду писать о наличии опции в цене за 2 млн.р., НО поверьте, там не будет даже памяти сидений. А, к примеру, в Лексусе будет ВСЕ! Да, и в той же БМВ и Мерине — гораздо больше, чем в Ауди.

А если хотите брать б/у и докупить опции у дилера, читайте ВЫШЕ!