Отзыв о Kia Spectra 1.6 (Kia Spectra 1.6)

До этого ездил на «99» 1996 года. В принципе, та машина меня устраивала, ибо сравнивать было не с чем, кроме как другими отечественными легковушками. А на иномарках ездить как-то за рулем не приходилось. Пассажиром, конечно, бывало, и мне те машины тогда казались какими-то не от мира сего)).

Конечно, 99-тка мне моск выносила, но не так чтобы совсем — по мелочи: гранату два раза меня наружную, пару раз — шаровые, ведомый диск сцепления, коробку перебрали (хотя можно было бы и не делать ничего, зря испугался — а то шумок был какой-то странный…), подшипники ступичные по кругу… Короче, всё как у всех, в принципе, ничего такого особенного. А потом была авария… Въехал в меня в стоячего один пьяный урод, и всё… Несмотря на восстановление машины, она сыпаться начала вообще не по-детски. Откровенно это доставало(((

И тут в очередной раз, когда машина стояла сломанной в гараже, я стоял на автобусной остановке и ждал автобус ехать в ночь на работу. А тут к остановке подруливает Спектра — цвета старой школьной формы, темно-темно-синего, в нее садятся несколько парней, которые также ждали автобус, и машинка весело стартует прочь. А я стоял и думал — когда же у меня будет такая машина… она мне сразу понравилась)).

Интернета тогда у меня не было. Всё о машине узнавал исключительно от знакомых. Они мне рассказывали про маленький дорожный просвет, про расход повышенный бензина, про дороговизну обслуживания и запчастей. Но, в то же время, они говорили про теплый салон, комфортную езду. А один сказал — года 2-3 лазить в неё не будешь точно.

В общем, решил — поставил на ход «99», продал. Подзаняли, подкопили — и вот! Пошли с женой в автосалон… Выбрали самую простую комплектацию, но выяснилось, что нужно ждать больше месяца… А так хотелось новую машину! В общем, взяли машинку с комплектацией чуть побогаче: на литье, с кондёром, полным электропакетом, подушками безопасности, электроприводом и электрообогревом зеркал. Правда, с механикой и без АБС. Ну да фиг с ним))

Неделю ездил после 99 буквально в трансе. А потом в один прекрасный день мне надо было ехать на смену с 16:00 и у меня заклинил правый передний стеклоподъемник — стекло опустилось и больше поднималось. Вот подстава! Пришлось ехать в соседний город, где машину покупал, чтобы там мне эту заводскую неисправность устранили. Надо отдать должное, мне всё починили без лишних вопросов и быстро. Просто стекло вышло из своих направляющих — сказали, что до этого такого не было.

А после того… Сорок тысяч километров пробега, каждые 10000 замена масла. Через 20000 заменил воздушный фильтр… Сейчас пора заменить топливный фильтр, ремень ГРМ и ещё раз воздушный фильтр… А больше у меня ничего и не ломалось))) Вот только за это время по нашим дорогам диски литые «разбалансировались» — руль недавно начало бить… Теперь ещё диски нужно раскатывать. А ещё сгорел предохранитель прикуривателя)) И начали раздаваться какие-то посторонние звуки со стороны подвески — какие-то «бык-бык-бык» сзади. И спереди иногда.

Двигатель уже изначально работал как-то жестковато — думал, что после обкатки пройдет. Не прошло. Наверное, так и надо)) Появилось какое-то слабое постороннее визжание/скрипение ещё… Вот заеду ремень менять — тогда и устранят заодно. А может быть, с заменой ремня этот звук самоустранится)) А так… масло не жрет, уровни антифриза, жидкости кондиционера, тормозухи в норме, ТТТ… Свечи я не менял — вроде как незачем… Холостые — как вкопанные. Нормальная разгонная динамика, правда с включением кондея она существенно ухудшается.

НЕРЕАЛЬНО ТЕПЛАЯ МАШИНА! Зимой в этом плане вообще здорово! Заводится в любой мороз без проблем.

Багажник вместительный — можно много чего положить.

Расход — по городу в десятку укладываюсь свободно. Бензин — 92-й. По трассе — порядка 7-8.

Из минусов — сзади, когда двое сидят и дорога неровная, шины за подкрылки задевают. Просвет действительно маленький — весной в кварталах все задние брызговики поотрывал.

А ещё очень мягкий и тонкий металл. Когда во дворе сел на днище зимой в колее, позвал друзей, думал, что как на 99-тке — за крыло поднимем, передок переставим и сам выеду. Фиг там(((. Чуть усилие — и крыло смялось(((

И где-то через 30 тык появился шум со стороны задних колес — хыр-хыр-хыр в такт вращения колеса. Думал — ступичные подшипники. Вывесил каждое колесо, покрутил — ничего. Опять поездил — шум опять есть… Забил… Через тысячу км. шум пропал))

Клиренс маленький — нужно ездить осторожно. И парковаться тоже осторожно — колесом в любой бордюр ткнуться не получится.

Обзор тоже не так чтобы супер — у акцента получше будет.

Вроде, всё)

Одно могу сказать — жаль, что эту машину больше не выпускают((