Отзыв о Mercedes 200 E (Mercedes 200 e)

Доброго времени суток, дорогие читатели!

Вот решил и я отписаться спустя неделю после покупки:) Изначально приметил Ешку 2л 1993г декабрь, но уж больно она была замученная по наружке. Следующий (мой нынешний) экземпляр — это 200Е 1991г.в. с некоторыми модификациями, которые не укладываются в описание на этом сайте. Итак, 2.0л Е 1991г.в., МКПП пятиступка, на листве, с климой, подушкой безопасности, цвет серебро, газ пропан (такой пришел с Италии), диски AMG на 16. Цена вопроса — 4500 баксиков.

Видно, что мерс крашеный, но довольно-таки добротно (после помывки нашел пару коциков… возраст дает свое), салончик не загадили, все целенькое, акромя болячек (вод. сидушка и подлокотник слегка потертые), движка шелестит, заводится по утрам на ура без вопросов (доживем до зимы… посмотрим). Как писал выше, машинка досталась на 16тых AMGшных дисках и 205*55 резине пирелли. 4 дня назад загнал на СТО на дефектовку… как итог: 2 плавающих сайлентблока, два наконечника рулевой тяги (левый внешний мертвый… правый внутренний — сорвана резьба и порван пыльник), втулки маятника и втулки стабилизатора. Запчасти брал лимфердер. Вместе с работой по замене и развал/схождение встало в 173 вечно мертвых президентов. Амортизаторы, остальные резинки и прочая приятная мелочь в порядке (даже очень!), был весьма удивлен состоянием по днищу… все красиво, ровненько и чисто, глушак не сечет.

При наборе скорости гудит редуктор… дали данные сервиса в Кишиневе, где уплачено было за ремонт… должны настроить бесплатно.

Из неисправностей найдено (как всегда уже после покупки:)) — неработающая клима, «модные фары» с отвратным светом, без регулировки из салона и неработающим левым поворотником (и питание есть, и лампочка на тестере дает короткое… ан не пашет), «модная решетка радиатора» на вид прикольно, а на ощупь пластмасса… зеркала без регулировки механической (все ручками)… вот вроде и всё, что вылезло пока что… в течение лета постараюсь все исправить:)

Теперь насчет впечатлений… машина большая… нет, это не машина, это теплоход, ну или локомотив! Управляемость мне нравится, всё четко и точно, развороты на ура, ускорение НЕ фонтан (но я брал её для работы, а не для гонок). Особого внимания удостою ПОИСКИ задней передачи, уж прошу простить… мерседес у нас впервые))) Искали с батей долго и были несказанно удивлены и рады…. где ж мы её нашли:)

P.S. Теперь я мерседесовод… УРА!!! Хотя в гараже стоит Опель Сенатор 1982г, весь в хроме, в макс компл., в оооочень достойном состоянии, но то уже как музей для внуков:)