Отзыв о Mitsubishi Lancer X 2.0 (Mitsubishi Lancer x)

Покупал автомобиль в начале кризиса, до этого о покупке не задумывался, ездил на Тойоте Королле 2005г., но приехав в салон Митсубиси и увидев эту красавицу в белом цвете с обвесом сразу же загорелся, оставил залог. Тойоту продал за два дня.

И вот уже выезжаю из салона на новом Лансере Х. Автомобиль порадовал по всем параметрам, кроме отделки пластика в салоне, девятый лансер и моя Тойота в этом плане были на уровень выше. Управляемость у автомобиля супер, проходит повороты идеально, дорогу держит отлично, в этом году тестировал А4 Audi, могу сказать, что ощущения на дороге очень схожие, что летом, что зимой дорогу держит автомобиль отлично.

В морозы заводился без проблем, летом лил АИ-92, зимой АИ-95, разница в динамике небольшая. Расход топлива на трассе в районе 9 литров, город 10-11. По двигателю отдельная песня. Когда едешь по трассе, то не задумываешься при обгоне, динамика у двигателя отличная, а звук, когда нажимаешь на гашетку, это тоже что-то. Вариатором пользовался несколько раз, больше для интереса, так же как и коробкой в полу-ручном режиме, ставлю в автомат и не заморачиваюсь.

Проблем по подвеске не было, как и поломок, проехал 28000 км за три года, менял только масло и дворники, которые на вторую зиму все порвались. Хотелось бы, конечно, в автомобиле мягкий пластик и большой дисплей, цены бы этому автомобилю не было. Да, хотелось бы добавить информацию по шумоизоляции. Она тоже не на уровне, пришлось съездить в сервис и при установке сигнализации сделал и шумку, теперь ощущения совсем другие, приятель, который тоже владеет аналогичным автомобилем, проехав в моей автомашине сразу ощутил разницу по наличии шумоизоляции.

Своих денег автомобиль стоит, в данной комплектации рассчитан на молодое и среднее поколение, которые любят притопнуть по трассе и лихо зайти в поворот, наличие распорки между стойками в моей комплектации также порадовало, отсутствие кренов в поворотах ощутимо. Высота подвески оптимальна для города, подъезжаю к бордюру как раз в зазор около 10 мм между обвесом и бордюром. Дачи нет, поэтому испытывать автомобиль на обочинах не приходилось.