Отзыв о ВАЗ 1119 (ВАЗ 1119)

Доброго времени суток вам всем!

Продал свою кобылу по истечении 3-х лет и 155 тыс. эксплуатации…

Что запомнилось.

Положительное.

1. Отличная подвеска — при таком пробеге только шаровые и 2 рулевых наконечника. 2 левые гранаты почему-то+)))
2. Несмотря ни на что, неплохой и резвый движок.
3. Отличный головной свет.
4. Отличные тормоза + отличная работа абс.
5. Большой салон.
6. Отличные обогревы стекол, попы, зеркал.
7. Теплая машина.
8. Верткая.
9. Электроусилитель.

Недостатки:

1. Компоновка под капотом — приоровская голова (другую ставить запрещает коммерческая дирекция ваза — унификация с приорой) занимает слишком много места. Доступ ограничен везде — к генератору только через подъемник, ремень заменить — то же самое. Как мне расширительный меняли — отдельная песня. Да, в общем, никуда и никак. Лампочка — 70 рублей, замена 100 — у меня туда руки не залазят+))))

2. Расположение кондишена — висит в самом низу, из-за него, кстати, при замене ремня генератора приходится снимать опору двигателя, вся грязь на него. Если поглубже заехал в воду, то летит подшипник кондиционера — 700 р. сам и 800 замена, затем 1800 опрессовка и закачка фреона.

3. Качество запасных частей — хоть и стараешься, но даже проверенные бренды так кидают…

4. Ну и вдогонку п.3 — на 148000 заменил ремень ролики и помпу. Всё было живое. Поставил, как посоветовали, — «хороший» чешский комплект, через 800 км. порвался — 3.5 переборка головки и 2000 запчасти. Через 500 км. рвет «хороший» балаковский ремень… просто триллер… а ведь менял — хотел как лучше человеку продать, в итоге сам попал+))) Походу мастер оставил хреновый ролик, но мастер технично свалил на ремень — в итоге запчасти бесплатно. Потом стало безумно жрать масло — перекольцевал движок — 4000 + кольца 1500. Оказалось, что залегли все маслосъемные кольца, скорее всего от ударов, да и износ у них был ого-го. Выработки в движке — никакой практически, идеальное состояние. Дошло до того, что стал бояться на ней ездить+) Но быстро это преодолел.

5. Движок слишком технологичный — запчасти на него дорогие+) А уж датчиков на нем — мама+)))

В общем и целом машинка неплохая — ездит на свои деньги, но где-то до 130-140 тыс., дальше могут быть траблы.

Сейчас купил себе Калину универсал белого цвета, за 280 000 рублей — комплектация норма. Почему? Да потому что в этом сегменте других нормальных авто просто нет: Запорожцы и узбеки не канают, Китайцы еще пока не авто. Ну для тех, кто не понял, я живу в Тольятти, на чем еще ездить? (кстати, подержанный инохлам тоже не канает, особенно старые Вольво).

Почему такой выбор? Хочу поставить ГАЗ — у универсала багажник побольше, норма — из-за движка 1.6 8 клапанов (проще, надёжней, дешевле и… не гнет клапана). Также у этого движка более устраивающее меня распределение мощности — он крутит от 1500 до 3500, а 1.4 от 2500 и выше. А при езде в основном по городу 1 вариант предпочтительней. Да и на этом на 5-й передаче 100 км в час — это всего 2500 оборотов, т.е. резерв еще есть.