Отзыв о Hyundai Santa Fe Classic (Hyundai Santa fe classic)

Оценки, может быть, и завышены, т.к. я на ней только езжу (довольно часто), но по сравнению с моей настоящей машиной (я её всё равно люблю больше всех) она… короче, нереальная пропасть! Едешь и чувствуешь, что реально ЕДЕШЬ! А не мучаешься. На данном Т.С. спешить неохота, наоборот, хочется растянуть время в пути. Плывёшь так неспеша и чувствуешь себя человеком, а не мясом в консервной банке… на дороге относятся с уважением, стараются не подрезать. Да и сам как-то начинаешь свысока (в обоих смыслах) смотреть на легковушки, а уж на наши тазики… (вот она, поганая человеческая сущность, как не старался, убить в себе это чувство не могу). Зато когда сажусь назад в свой Космич, всё чё-то подозрительно быстро проходит… Видать, хорошее средство от гордости (некоторым о…ым за рулём дорогих иномарок прекрасно подойдёт). Ну да ладно, пора о машине написать.

Данный агрегат имеет 2х литровый турбодизельный движок, достаточно тяговитый, турбина подхватывает после 1500 оборотов. Машина активно разгоняется в пределах 1500-2800 об/мин. Потом покислей, конечно, но для быстрого обгона достаточно. Можно хоть в горку обгонять, дизелю всё равно, ускоряется одинаково (по крайней мере разницы я не чувствовал). Короче, классно на ней обгонять (а по трассе на ней охота жечь на полную!). Бывало и так, чуть отвлечёшься, а на спидометре — 170км/ч и стрелка около красной зоны. Чувство такое иногда возникает, как будто ты стоишь на месте, а всё вокруг плывёт мимо тебя (это неправильно, но не судите меня — я ж на Космиче катаюсь…). Шумов в машине даже на такой скорости мало, можно спокойно разговаривать (но и другие звуки тоже хорошо слышны, по-полной не расслабишься), 120-140 держишь совсем без напряга, будто еле катишься…

Управляемость отличная, рулю там почти всегда одной накаченной рукой (спасибо Космичу). На любой дороге управляемость сохраняется на уровне, чему способствует вес в 1800кг. С курса не сбивается совсем, рулить приходится только при поворотах и обгонах. Даже на большой скорости в колее машина удивительно устойчива, лишних потуг делать не приходится. На ограниченном просранстве (ой, пространстве) развернуться не проблема, килокалорий тут много не уйдёт. Да и руль не придётся безумно крутить туды-сюды…

Комфорт здесь, конечно, на уровне. В первую очередь — здесь ничего не гремит (наезжая на кочку, навязчиво кажется, что панель загремит, но не хрена…). Подвеска жестковата несколько, проблем не доставляла практически (за 128000 2 раза меняли шаровые, в этой машине они слабое место). Шумоизоляция хорошая, движок слышен, но его звук приятен и не напрягает. Зеркала большие, обзорность в них отличная. Сиденья комфортные, сидишь как влитой. Органы управления все под рукой. Присутствует климат-контроль, интуитивно понятный (но мы больше по старинке-стёкла опускаем). Хотя когда стёкла потеют, стоит его включить — вся муть моментально пропадает. Чувствуется, как мощность от двигателя забирается, но не так, как на калинах (которые при работе кондюка просто не могут ехать).

Освещение салона ночью — не проблема (4 источника света и все очень яркие, закатившиеся куда-нибудь 10 копеек легко найти). Наружнее освещение — на уровне, ближнего света с противотуманками достаточно, задние рассеиватели рассеивают не слабо (едет какой-нить х…рен сзади с дальним светом — включаешь задние противотуманки, и хрен тут же отрекается ехать с дальним, а то и вовсе отстанет…). Спереди сидеть одно удовольствие, очень просторно (хозяин подругу колыхал, остался доволен и тем, и той!). Вообще, девчонкам нравятся машины такого типа… Сзади места — хоть попой жуй, втроём просторно, никто другому не мешает. Салон здоровый, при выкинутых задних седлушках (а это обычное состояние описываемой машины) объём впечатляет! Габаритные вещи просто теряются в его просторах. Правда есть минус — сиденья долго ставить, а потому неохота, и для сидящих сзади наступает жёсткий плацкарт (зато весело и лечь можно при желании!). Есть ещё множество мелких (но приятных и полезных) мелочей, все описывать — упадёшь, посему и не буду этого делать.

Надёжность достаточно надёжная, есть уверенность в том, что доедешь в пункт Б (из А) без вынужденных остановок. Машина приобреталась целкой из приличного автосалона, хозяин бережный с ней, вот и не ломается (почти). Изначально был дефект в форсунке 4го горшка: были сбои в работе и потери в мощности (когда она соизволяла не работать). По гарантии не меняли, т.к. спрыгнули с неё после второго ТО (за что там деньги берут??? и немалые). После 100000 пробега она достала, её заменили (17 тысяч стоила, можно целый космич было купить!). Про подвеску уже было сказано. Сцепление не менялось. Только один раз при плановой замене ремня ГРМ (55000 км) в сервисе у…шлёпки умудрились ошибиться аж на две (!) риски. Результат понятен — перетряхивали голову, меняли клапана (почти месяц катались на моём Космиче). Вот так вот получилось, но вина не машины, а тупых абреков в сервисе… Ну и один раз по вине таких же кранов ушло всё масло из движка (при замене забыли или забили поставить уплотнительную резинку на масляный фильтр). Тащил обратно туда на своём Космиче из леса, со стороны весело смотреть было…

По безопасности — непонятки, вроде всё, что надо — всё есть, да и жестянка — не как наши вазы, которая пальцами продавливается без особых усилий. В одном журнале читал про аварию с такой машиной — оказалось крепкой (лобовое столкновение, люди отделались царапинами). Больше ничего не скажу, потому что нечего…

Внешний вид привлекательный, но думается мне, что на любителя. Хотя девчонкам нравится (особенно балдеют от зеркальца с подсветкой в солнцезащитном козырьке). Да и на такой машине не стыдно после денса ехать с девочкой к ней домой! (хотя и на Космиче ездил, на танцульках не видно, на какой ты машине катаешься). Да и ладно, это отдельная тематика… Цвет-тёмно-синий металлик, качество покраски неплохое. Стоят литые диски (не родные, родные мне кажутся какими-то убогими, хотя может я и неправ), машина на них выглядит привлекательней. Жаль вот, что радиус только 15 стоит, колёсные арки могут вместить в себя и больший размер. Ну а в целом — солидная машина с неплохими задатками…

Вот такой вот получился портрет, в целом положительный и позитивный. Единственное, что мне в ней не нравится, так это высокая цена на запчасти, ну и на ремонтные работы. Например ТНВД на неё стоит 40 рублей (можно 3 космича добыть на такую сумму: 1 убитый и два в хорошем состоянии). Ну ничего тут не сделаешь — другой класс и уровень! Иномарка-таки…