Отзыв о Fiat Doblo (Fiat Doblo)

В общем, прошёл год. Машинка ездит, ест БелАЗовсую солярочку вперемешку с ВОГовской, не протестует против маслица Кастрол Магнатек, хорошо себя чувствует на легковом летнем Баруме. Хлопот особых нет, но есть впечатления.

Итак, что нравится.

1. Дизель.

Во-первых, экономичность. Средний расход 5,2 — это сила.

Во- вторых, в общем-то, неприхотливость. Навороченный дизель проблем не доставляет. На этом фоне страшилки от владельцев Кедди и Т5 реально пугают.

В-третьих, тянет отменно. В диапазоне до 100 км/ч на наших холмистых трассах владельцы довольно приличных машин часто просто не могут угнаться за дублоном. При этом шум и вибрации очень умеренны.

2. Проходимость. Благодаря хорошей геометрии и ломовому моменту турбодизеля, машина позволяет довольно далеко от дорог с твёрдым покрытием месить грязь,скакать на ухабах или ползти в колее. При этом нагрузка в 200-300 кг практически не «садит» машину.

3. Вместимость. Вполне достаточна. Коробкообразный кузов — это вещь.

Что не нравится.

1. Абсолютно не продумана система вентиляции. В салоне или стоячий воздух, или ураган. При этом даже с открытыми дефлекторами при выключенном вентиляторе притока воздуха в салон нет, а приток пыли — как будто в салоне мешок из пылесоса вытряхивали. Возможно, на машинах с кондиционером иначе. Открыть окна — не всегда выход.

2. Ходовые качества. В городе — жёстко, на трассе — валко. Всё-таки рессоры — это даже не вчерашний день. Пускай это дёшево, надёжно и практично, но пежошно-ситроеновские торсионы мне ближе.

3. Комплектация. Всё-таки базовая комплектация — это отнюдь не плюс. Не хватает кондиционера, электропакета, складного и сдвижного переднего пассажирского сидения. Раздражает регулировка зеркал. В общем, тут кому что ближе. Или простота и экономия трёхсот баксов при покупке, или комфорт. Мне второе.

4. Динамика на скоростях выше 120 км/ч. Разгон уже слабый, а шум — наоборот, очень неслабый. Так что для трасс 1,3 Multijet в 75-сильном исполнении подходит только если принципиально не превышать скорость. Хотя при таких ходовых качествах сильно её и не превысишь.

5. Работа коробки передач. Ход рычага тугой, фиксация далека от идеала, избирательность «замылена». Может, дело в пробеге. Может — в конкретной машине. Но факт.

Вот, собственно, и всё. Главное — поставленным изначально задачам машина соответствует, не разоряет и не парит мозги. Как альтернатива Ланосам — Ладам — самое то. Просто есть и другие альтернативы…