Отзыв о ВАЗ 2129 "Кедр" (ВАЗ 2129)

Итак, был продан Уаз. В качестве следующего авто планировал только 4х4. Уазики были отменены, т.к. ставить его больше негде, а проникнуть в авто сможет каждый. Да и после того, как объехал половину России, понял, что Уазик для Воронежа не подходит. Во-первых, природы как таковой нет. То, что было, в этом году сожгли (в следующем году, не дай Бог, конечно, но догорит). В области имеются 3 заповедника, в самых красивых местах настроили дачи всякие прокуроры, депутаты и т.д., огородили всё забором 2х метровым. Во-вторых, на дальние поездки/вылазки на Уазике далеко не уедешь, замучаешься ехать.

Конечно, Уаз — это настоящий внедорожник, в нём чувствуется мощь, крепость. Я бы с удовольствием купил бы Хантер, но есть одно НО. Это деньги))) Их-то с продажи Уазки получилось тока 120 тысяч. Поэтому выбор пал на Ниву. Хотел купить только короткую и с карбюратором (21213). Купил длинную с карбюратором)))

Было осмотрено больше 20 коротышей, все варианты были заезжены до упора. Подкрашены, закрашены… короче, хлам один. И вот, попалась ВАЗ-2129 1995 года. Поехал и посмотрел, оказалась в очень приличном состоянии. Второй хозяин, кузов в идеальном состоянии, в двигателе компрессия по 14 в каждом горшке. Места в салоне куча))) В итоге сошлись на 85 тысяч. руб., просили 95 тыр. Вчера составили договор купли-продажи, теперь я владелец))) Осталось теперь ехать в ГАИ, дальше оформлять.

У отца ВАЗ-2131 (5-дверная), у меня теперь что-то похожее)))

Первые впечатления:

• конечно, после Уазки нежное авто
• в салоне более-менее тихо и, что главное, ТЕПЛО (после тента)))
• едет резвее Узика, на трассе более увереннее
• понравился багажник: если разложить задние сидения, то получается два полноценных спальных места
• порадовало наличие двух баков по 42 литра

***

С момента покупки машина подверглась следующим доработкам:

- авто полностью обклеен вибро-шумоизоляцией.

- полная переборка раздаточной коробки;

- сделан и установлен подрамник;

- полная антикоррозийная обработка;

- подварка пола, его прокраска и обработка смеси смолы и отработки;

- сделан экспедиционный багажник 2000х120 см.

- выведен шноркель «Каналья»)))

- перетянут салон карпетом;

- установлен бензонасос «Пекар»;

- установлена и зарегистрирована рация Мега-Джет 300;

- установлен кенгурятник;

- вывешены и подключены люстра и противотуманки;

- А ещё были докуплены пороги/ступеньки, Хай-джек 150 см, стропа «Динамичка», ручная лебёдка (г..но полное, не покупайте))), ну и всякие там лопаты, топоры, спальники и т. д.)))

В ближайшее время установка сцепления от Шнивы, гражданский лифт 3-4 см, установка гены на 80-90 ампер, установка двойных карлсонов, вывод сапунов.

Фотки что-то не загружаются большие, сфоткаю с телефона и выложу, как выглядит теперь машина)))