Отзыв о Skoda Superb 1.8 TSI (Skoda Superb 1.8 tsi)

Итак, дорогие товарищи, несмотря на то, что мой первый отзыв о машине получился эмоциональным, особенно его обсуждение, на этот раз буду стараться быть лаконичным. Тем более, что отзывов про этот автомобиль не так много.

За отчетный год (даже 11 месяцев) я успел проехать 35 000 км. Пробег был в основном Москва, Подмосковье и несколько «дальняков» (например, поездка «Москва-Рыбинск-Тверь-Питер-Москва»). Стиль езды у меня таков — я спокойный «баран» (в смысле машину не рву, уже не 19, но где не дать кому-то влезть перед тобой — так это как оргазм;) — Московские водители меня поймут:))

Итак, общее впечатление от машины на сегодняшний день таково — я к ней привык, и она ко мне тоже. Никаких технических проблем, заставивших меня изменить свои планы с участием авто у меня (слава Богу) не случилось, что я считаю для свежего современного авто нормой.

Что конкретно радует:

Пространство (рост 190, вес 100, телосложение нормальное), качество салона (в частности, отличная кожа на руле) и авто в целом, хорошая комплектация авто («Элеганс» и допы) — удобно звонить по телефону, нажимая кнопочки на руле и просматривать записную книжку на дисплее перед глазами (а то и набрать голосовым набором…), быстро усесться «в свои настройки» кресла и зеркал после того, как проедется супруга (кожаного кресла с алькантарой, между прочим), удобно в темноте отрывая дверь видеть все вокруг машины, так как везде есть лампочки (освещаются даже задние коврики салона..), посвечиваются дверные ручки изнутри небесно-голубым свечением, удобно протирать кожаную спинку сиденья после перманентного ее контакта с подошвой обуви сына, сидящего на детском кресле сзади, приятно, когда в мороз —30 садясь в машину, обогревал не только свою попу, но и попы сидящих сзади электроподогревом:) Бесконечно удобный багажник — влезает все что надо и не надо — без проблем детский велосипед « в сборе», куча чемоданов… А как удобно что-то из него доставать (особенно из самой глубины), открыв целиком… Очень нравится мотор — хоть и привык к динамике, но он, конечно, шедевр — никто не верит, что у меня всего 1,8 и всего 152 силы… Да и сам я в это смутно как-то верю;). Без проблем ужился с ДСГ — собственно, уживаться особо не надо было — работает как мне надо (ну, где-то на 99,9%;)).

Нравится климат салона — все время нормальная температура и… перестал простужаться в сильную жару (в Авенсисе предыдущем никак не мог настроить дефлекторы так, чтобы не простужаться, и в то же время, чтобы прохлада шла). Особенно приятно, что и задним пассажирам идет прохлада из дефлекторов центральной стойки и автоматический датчик загрязнения внешнего воздуха (когда на Мкаде +37 на солнце, то всё это как-то становится важным:)). Супер работает датчик света — поставил его в режим «Auto» и не трогаю уже год:) — всё делает сам (и ходовые огни включает, и в тоннеле фары, и в темноте пучком фар крутит в стороны. И противотуманки вслед за рулем включает в нужную сторону… А какой свет ксенона ночью на трассе… Безумно радует расход топлива (можете не верить) — город не больше 10 литров 95, трасса если быстрее всего потока — 8,5 литров, если с потоком, то можно и в 6,5 уложиться при скорости 120-130 км/ч… А на круиз-контроле по незагруженной трассе и еще меньше выходит (эх, был бы он еще и адаптивным… Россия, мать..):)

Удобно с ключа открывать все стекла салона, подходя к машине, простоявшей день на солнцепёке… Понравился датчик давления в шинах — честно показал пробой колеса под Угличем. Однако я ему не поверил, и проехал на спускающем колеса до Мышкина со скоростью под 160 (кто дорогу знает, пальцем у виска крутить не станет:)) Супруга уже сказала, что странные звуки сзади доносятся (она как раз сидела сзади)… Вот она, шумоизоляция… Вот она, управляемость и устойчивость — колесо сожрал насмерть:))) Так что верьте датчику давления в шинах, даже если с виду все ок:) Нравится, что все мои пассажиры сидят в салоне, как люди — просторно и комфортно:)) Очень удобны парктроники «по кругу» (вернее, жизненно необходимы в городе;)) — я даже перестал при маневрах смотреть куда-либо, кроме как на экран аудиосистемы… Нравится стоимость полисов КАСКО — в лучших компаниях около 5% от стоимости… Нравится стоимость ТО у дилера. И вообще…  нравится, как она едет — плотно, послушно, собрано, уверенно:)

Что не радует: не радует жор масла двигателя — у меня сейчас ест около 200 гр. на 1000 км, что составляет около 3 литров от ТО до ТО, а если долго ехать по трассе, то может и больше, причем масла Shell Ultra AV-L по цене 600 рубчиков за литрушку… Дилер говорит, что если ест не более 500 гр. на 1000 км. — нечего даже заикаться — норма для турбомотора… Не обрадовала замена пакета сцепления ДСГ на ТО-2 (30 т.км), хоть и по гарантии — сразу подумал, на сколько придется попадать, когда гарантия кончится… Хотя, может просто неудачное сцепление оказалось. Немного напрягает сочетание не самого высокого клиренса + немалой базы на проселке — еду даже по укатанной грунтовке «шепотом»… Не особо радует сбалансированность работы аудиосистемы, хоть я и заказал с внешним усилителем, цифровым процессором и 10 колонками, в Авенсисе простая играла гораздо душевней — здесь одни бубнящие басы… Что радует — так это гнездо под SD карту — купил на 32 Гига, залил немножко музыки…

Успел уже сделать 2 ТО. Цена ТО 1 вышла в районе 5 т.р, цена ТО-2 вышла в районе 7 т.р (все со скидкой в районе 15%) — делаю только то, что требуется по сервисной книжке, не развожусь на дополнительные дилерские услуги:)

Вот такой вышел очередной отчет:)