Отзыв о Renault Logan 1.6 Престиж, белый (Renault Logan 1.6)

Когда выбирал себе авто, проштудировал большинство форумов по заинтересованным машинам. Буду рад быть полезным, написав данный отзыв и ответив на любые вопросы!

Итак, в 2010 году, пройдя без особых потерь для своего бюджета кризис, стал искать авто. Было ряд жестких требований: до 300, с кондиционером, в кредит. Посмотрел на жигули. Опыт общения имелся — у отца 3-х летка 21124. Погремушка мы ее называем — гремит все, что только можно. Фыркал, морщился, но ведь бюджет! Ну, думаю, живем один раз. Гулять, так гулять. Стал до 400 примерно смотреть. Посидел в Шансе — шанс настоящий) Посидел в Рио — игрушечная) Дэу — для коротышек) Ломало меня не по-детски. У зятя форд, но он от 535. Только представьте, 320 и 535 — а между ними провал. Но тут логан заметил белый с ручками и зеркалами в цвет кузова. Так понравился — он еще чистенький был. Ну прямо рыскан! Такой весь мужской — серьезный! на стоянке у гипермаркета, аж ох… — удивился) Высотой на уровне Кашкая! Никак посидеть не удавалось. Пошел в салон, но нет в наличии. Стоит рядом логан, но прошел предпродажную подготовку и посидеть в заказной машине не дадим. Я еще больше удивился. Стал читать форумы, все в один голос — неубиваемая машина. Я сразу скажу — у меня надежность на первом месте! 8-клапанник есть — очень именно его хотел, т.к. люблю на пониженных тонах ездить. В общем, решено! Теперь внимание! Я наверное единственный человек, который заказал себе авто так и не посидев в таком НИ РАЗУ!

Цвет заказал Белый) Он к тому же оказался единственный бесплатный! Теперь когда спрашивают, че зажал 6 штук на нормальный цвет — грю, настоящие принцы на белых конях ездят! Престиж 8 клапанов за 407 + 1.5 за доставку. В кредит, первоначальный взнос составил 15% — 61 тысячу рублей. Страховку за свой счет 30 тысяч. Но тут подфартило — взяли меня в программу государственного софинансирования. 2/3 ставки за кредит платит за меня государство — хоть чем-то помогло! Короче, рад по уши был — первое авто! Оформляя кредит пробежался по стандартному бюрократическому кругу и вот он, мой снежок стоит под окном. Отец иномарки не любил — грит, дорогие в обслуживании! Он же не привык больше штуки в месяц на авто тратить. Очень скептически отнеся к снежку. То да се — поставил на учет и вынужден был уехать, а ему на месяцок оставил. Накатал он 3 тысячик моему приезду и… не хотел отдавать. Теперь когда в гости приезжаю, первый вопрос — когда машину собираюсь менять.

Теперь об авто! Поставил музыку сам. Цена — голова Сони 2.2, колонки взад и вперед 13 см по штуке. Итого за 4 тысячи очень даже неплохая аудисистема получилась. Сам все подключал — дабы тонны материалов в Интернете и 2 высших образования как-никак. Коврики универсальные за 300 р. и коврик в багажник за 300р. Всё! Больше ничего не покупал в принципе! А, да! К лету щетку стеклоочистителя водительскую длинную купил еще за 63 рубля.

Езжу я спокойно, поэтому и люблю дизели и 8-ми клапанники. Даже отец всегда ругается — че плетешься! Просто для кого-то это просто перемещение, а для меня наслаждение. Жить вообще надо в кайф — чтоб каждый день как последний) Никогда ведь не знаешь, когда твой кирпич упадет. Экстерьер: ну, белый Логан престиж с ручками и зеркалами в цвет — это круто, см. фото) Тут добавить больше нечего. Металл тонковат, как на всех новых авто. Крышу снегом немного помяли друзья из Таджикистана, которых ЖЭК для уборки нанял. Альфа как всегда не платит. Сказали справку от участкового и ЖЭК. Лень! Так и езжу с вмятиной сантиметров 15 на крыше… Багажник огромный, петли мешают немного. Ну, все ж написано до меня…

Салон классный. Во-первых, в престиже он черный. Сидения черные, чехлы не надеваю. Циферблат белый — прикольно. Бардачок с подсветкой. Стеклоподъемники — только кожурки от семечек выкинуть разве что открываю, так что кнопки до лампочки где находятся. Кондиционер просто морозильник, видимо пока новый — даже на первой шкале замерзаю. Сиденья песня — наездил 14 тысяч и ездил 900 километров в один присест. Хотите верьте, хотите нет. Встал и пошел, не разминаясь и не крючась! Сцепление мягенькое после жигулей-то. Ну все нравится!

Расход на сотню доводил до 4.8 литров — без кондиционера на пятой при скорости 78 км/ч. Поменял масло сам — на 14 тысячах. Все стандартно — пробку, сливаем, фильтр причем рукой и не под днищем как на жигулях, пробку, заливаем, заводим, доливаем и едем — ровно 25 минут на все! Цена — 95 рублей фильтр и 585 рублей масло. По гайкам на подвеске, как вы уже поняли, лень стучать. Езжу по остаточному принципу, пока что отвалится — тьфу, тьфу, тьфу! Ничего!