Отзыв о ВАЗ 11183 (ВАЗ 11183)

Добрый вечер, уважаемые автолюбители.

Хочу поделиться опытом владения данным авто с 2008-2011 г. Отзыв будет сумбурным, что вспомню-то и напишу. Купил данный автомобиль новым в салоне за 250 тыс. в комплектации норма (ЭУР, пер.стеклоподъемники, штатный иммо) без допов. На момент осмотра б/у и китайцы не рассматривались, т.к. машина покупалась на ссудные деньги и попасть на ремонт не горел желанием. Ранее владел 2109, нива, 2110, много ездил на хороших иномарках. Проживаем в сельской местности в 130 км. от крупного города Пермь. На гарантию забил сразу — есть толковые друзья (сам могу только колеса поменять и лампочки с уровнем масла проверить, т.к. работаю врачом-хирургом и на авто привык только ездить, а не лежать под ней, да и времени лишнего нет).

После 2110 понравился комфорт, вместимость в салоне и клиренс (живем в деревне!). Покупал осенью, сразу оценил работу печки. По сравнению с 10-кой — просто Африка (на 10-ке зимой лед на коврике не таял)! Управляемость на 3-4 балла, комфортная скорость 120-130 км/ч., далее просто напрягает, хотя разгонял на пустой хорошей дороге до 180. Подвеска работает отлично, но со временем видимо «устает» — начинают умирать опорные подшипники (видимо болезнь всех Калин). Сигнал умер на первых тысячах — поменял сам за 200 р. Сигнализацию и подкрылки не ставил (штатный иммо и локера — угонять никто и не думал), антикором дополнительно не обрабатывал (за 3 года не сгнила даже в местах сколов и повреждений).

Авто хранилось на улице, заводилось практически в любую погоду (зима 2009 и 2010 гг. t — 42 С, удивительно, но завелась со второго раза, думаю моя дурость, т.к. до работы пешком 5 мин. идти, за 30 мин. тарабаня на холостых прогрелась незначительно), везла все и везде. Багажник хотелось бы побольше, но 4 баллона по 20 л., сумки с вещами и игрушками детей влезали легко, а летом и зимой от тещи — еще и мешки с картошкой и другими овощами. Оценить простор на заднем сиденье удавалось не часто, т.к. там установлено 2 детских кресла и третьего я туда просто не сажал. В салоне тихо, ничего не гремит и не скрипит, за исключением воя коробки (даже после смены масла на синтетику стало ненамного тише), спина после 6 часов без остановки разгибается без болей, ноги не затекают.

Масло и фильтра менял через 8-10 тысяч, свечи — гораздо чаще (ставил и наши, и импортные — разницы ноль). Музыку с колонками поставили с ребятами в гараже за 3 часа (благо штатно проводка проведена), чехлы не покупал — дети ногами все равно все замажут. За 3 года поменял 2 раза опорные подшипники (один раз с усиленными опорами — потом хрен под них подшипники купишь, поэтому ставьте штатные), рекомендовали SS, не вижу особой разницы, дороги у нас не европейские. Также поменял наружные и внутренние гранаты на 40 тыс. Блин, что еще-то делал? Не помню… Ах, да-а, еще лампочки (менять их я вам скажу не очень удобно). Многие говорили (и говорят) — зачем взял Калину — не пацанский вид, ломучая и т.д. и т.п. Согласен, вид у седана не ахти, но мне и не девочек на нем катать, а с семьей ездить, причем желательно без лишних трат. Первую зиму отъездил на оставшихся от 10-ки ВАRUM — резина не очень (хорошо стоит на льду, а в снегу и снежной каше — практически не едет), в последнюю зиму купил Гиславед 5 — весчь! (причем — не очень дорогая).

Не знаю про что еще написать… Ввиду достижения авто 3-х лет, решили на семейном совете поменять на что-то повыше классом, безопаснее и комфортнее. Расставался с калиной без сожаления, но с легким чувством грусти, все-таки машина ни разу не подвела и денег из кармана не сосала (продал за 180 т. битую — крыша и капот от града, правые двери от подвернувшейся не вовремя Газели и треснувшего заднего бампера). Решили купить ино в пределах 500-550 тыс. В момент поиска понял, что б/у не хочу (непонятно кто и как ездил, деньги берутся в кредит-что будет после предыдущего хозяина неизвестно), подняли планку до 600 тыс. (думал — край). Начали смотреть новье.

Смотрел фокус 3 — после того, как открыл багажник у хэтча за 611 тыс., сразу пошел из салона. Там же все наше с семьей барахло не влезет!!! Только к крыше привязывать или на прицеп. Хотя авто — зачетный. Заранее извиняюсь, не хочу никого обидеть, просто высказываю свое мнение. Китай как и прежде даже не смотрел. Также прошел мимо французов (хорошие машины, но не мое) — низкие свесы, глюки электроники, тойоты — цена я вам скажу!!! От 750 тыс. за хорошо упакованный вариант. Про солярис отзывы почитал — нет уж, спасибо, машину ловить по дороге! Киа сид и хендай i30 — понравились, но цены от 680 и выше. WW поло седан 611 тыс., но внутри пластмасса, как на прежней калине! (хотя не трогать же ее постоянно…).

Поехал мимо салона Опель. Дай, думаю, заедем. Астра Н со скидкой в 30 тыс., в авто 4 ПБ, БК (правда на всех языках, кроме русского!), климат-контроль, круиз-контроль, датчик света и дождя, подогревы, мультируль кожаные, штатная сигналка с датчиками объема, штатная защита картера, музыка МП3 с управлением на руле — все за 618 тыс. Подумал, посидел — решили взять без всяких допов (да менеджер и не настаивал, когда узнал, кем я работаю и что денег лишних с меня не срубить). Ждал авто 2 недели, оформили быстро. Выехал, сразу на заправку (лампочка мигает, омывайки нет) — совковость неистребима! Поехал, думал, что будет жестко (есть опыт на мериве), но нет, в самый раз, подвеска плотная, раскачек нет, стыки проходит жестко, но не смертельно. Круиз на трассе — супер (авто на ручке), поставил 100 км/ч — гаишники, обломитесь!!! Музыка на руле, тишина в салоне, удобное сиденье…

Калина — хорошая русская машина за свои деньги, но опель и т.п. не сравнить… Хотя что сравнивать — класс, цена разные. Багажник, конечно, в астре не подвал, но дети уже подросли и коляску мы больше не возим (зато прибавилась еще одна сумка с игрушками, 2 парня, у каждого свои машинки). Датчик света и дождя — приятно, но без них я бы не умер. Пороги, блин, очень широкие, пока привыкал неделю — все брюки извазюкал. Расход по трассе на 100-ке около 7-9 литров с круизом, по деревне до 13-14 л. без тапки в пол. На трассе не хватает 6-ой передачи, на 5-ой передаче скорость 100 и 3 тыс.об. — слышно уже двигатель, хотя после калины… Проехал пока 300 км. (слышу уже смешки, че за пробег-то…), машиной довольны все, но старший пятилетний сын сказал, что купит себе ламборгини, когда станет хирургом… да, сын, по деревне-то в самый раз на ней…

Пишите, поучаствую в дискуссиях, только без оскорблений, а то я уже на форуме начитался о «тазиках» и каждая машина станет опелем… разные вкусы, разные возможности.