-

Отзыв о ВАЗ 2102 (Ваз 2102)

Автор:

Об автомобиле:

Голубой 4 дв. универсал, МКПП, 1.2 л., 64 л.с., бензин, руль слева, привод задний Куплен вфеврале 2006 г. с пробегом 150000 км. km
Куплен в
1976 году.
Пробег
450000 км.

Достоинства:

  • Крайняя неприхотливость и дешевизна

Недостатки:

  • Эргономика
  • Безопасность в целом
  • Поиск качественных запчастей

Отзыв:

За период владения:

  • ремонт двигателя 1 (сразу после покупки — как выяснилось, последний);
  • 2 замены колпачков;
  • замена головки блока на 450000 пробега;
  • переборка ходовой части — ежегодно, по причине отличных запчастей и столь же отличных дорог!

Ежемесячный пробег от 3 до 5 т.км. За время эксплуатации перевезено грузов как на Камазе. Используется круглый год. За всё время могу вспомнить всего пару случаев, когда встал, но не критично, эту технику можно отремонтировать в кротчайшее время и в любых условиях. При оказании нормального обслуживания, в нашем случае: двигатель родной 1.2, масло Nesty п/с 10W40, бесконтактное зажигание. Вообще по возможности всё от свечей до колёс лучше ставить импортное и лучше из надёжных источников.

Трансмиссия 5-ступенчатая, редуктор 2106, вакуумный усилитель тормозов. Такая схема очень удачна для повседневной эксплуатации — неплохо держится в потоке + отличная топливная экономичность — 7-8 литров, 70% город, на трассе 90-110 и того меньше — быстрее расход растёт из-за нехватки мощности двигателя и аэродинамики брошенного кирпича, что характерно для авто 70х. Но даже в сравнении с 2104 в каждой линии чувствуешь причастность итальянской школы дизайна (для авто 70-80х).

В общем, сегодня очень много авто для работы (имел опыт с Рено Кенго), отличная техника — удобная, эргономика отличная и т.д., но даже при довольно частых ремонтах ходовой части альтернативы нет! На работяг иномарок очень высокая начальная стоимость + высокие эксплуатационные расходы (стоимость и, как правило, отсутствие дешёвого наличия запчастей + естественно довольно дорогие расценки на работы). А рабочий ослик не может себе позволить даже 2-3 дней простоя, хоть и официального дилера (к коим вообще лучше не обращаться — разорят). И пусть неэкологично, неэргономично, часто небезопасно (хотя это скорей от прокладки зависит — сами знаете какой), но повторюсь, что для работы альтернативы пока не вижу, не просто так братья из ближнего зарубежья их до дисков укатывают, а они уж, поверьте, считать умеют.

Вот и всё на сегодня. Всем спасибо за внимание и терпение.

Совет покупателям Ваз 2102:

Нужно для работы — берите.