-

Отзыв о Subaru Legacy 2.0 (Subaru Legacy 2.0)

Автор:

Об автомобиле:

Синий 4 дв. седан, МКПП, 2 л., 116 л.с., бензин, руль слева, привод полный Куплен вноябре 2010 г. с пробегом 190000 км. km
Куплен в
1996 году.
Пробег
210000 км.

Достоинства:

  • Полный привод — он и в Африке полный привод
  • Комплектация для этого времени хорошая
  • Самое главное — это практичность

Недостатки:

  • Кузов слабо защищен от коррозии
  • Плохая шумоизоляция

Отзыв:

Всем здравствуйте!

Спасибо Вам за сайт. При покупке авто руководствовался отзывами, опубликованные на сайте. Вот только они не обновляются. И вот я решил оставить свой отзыв о своем авто – Subaru Legacy, 1996 г.в.

Начнем по порядку:

До покупки Subaru Legacy был у меня Mitsubishi Chariot, 1995 г.в., а ездил я на этом авто 4 года. Признаться честно, насиловал митсубу жестко. Вот очередной раз полетела АКПП. И в итоге я продал митсубу одному надоедливому покупателю.

Началось самое тяжелое, но приятное – поиск авто. Хотелось практичности, комфорта и желательно механику, т.к. я хотел все-таки научиться ездить на МКПП. Вариантов было много, но я остановился на Subaru Legacy и Mercedes C-class. Mercedes я сразу посмотрел, и вроде все устроило, но я решил еще сравнить с другими вариантами. Хозяина Subaru вылавливал 6 (дней). К этому времени Mercedes уже ушел. В итоге, наконец, увидев СВОЙ субарик, я понял, что это МОЕ. После детального осмотра я «сбил» цену, указав на замечания по кузову (машина была в мелком ДТП, после которого на обоих бамперах полезла краска) и забрал его.

Хочу напомнить, что это было в ноябре месяце перед зимой. Как раз за пару недель я вспомнил уроки в автошколе и более или менее привык к механике. Зимой я реально чувствовал себя королем. Полный привод, хорошая зимняя резина – это действительно преимущество! Может поэтому я к этой зиме хочу поставить новую зимнюю резину одного известного производителя.

Первая неприятность началась с «похрустывания» слева спереди. Началось оно после дрифта на снегу (кстати, фото дрифта на аватарке). Оказалась граната. 1 день пришлось ездить на 3 WD. За этот день машинка меня выручила.

Дальше ничего менял, не считая ГРМ, колодок, масла и др. мелочей.

Немного удивила цена замены ГРМ и роликов. Позже после того как разузнал, оказалось, что для оппозитного двигателя это нормально.

Особое внимание хочу уделить кузову. Он неустойчив к коррозии. Поэтому на задних крыльях покрытие начало «цвести». Но я это исправил. Костоправы сказали, что я сделал это вовремя.

ИТОГ: машина прекрасная, в обслуживании она не такая дорогая, практичная и уверенная. Но не советую тем, кто привык к немцам – комфорта в ней мало.

Совет покупателям Subaru Legacy 2.0:

Если вы готовы к спартанским условиям при хорошей практичности, то это для вас!