Отзыв о Renault Megane sedan 1.6 16V (Renault Megane sedan 1.6 16v)

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Наконец-то я решил поделиться историей о своём автомобиле. Речь пойдёт о Рено-Меган 2, фаза 2.

Итак, начнём по порядку.

История покупки.

Продав в марте 2011 года свой Фольксваген Пассат я начал подбирать ему замену, поскольку без авто, как без рук. Перебрав множество вариантов на Авто-ру ничего путёвого там не нашел — либо было дорого, либо состояние не устраивало. Да и пересесть с комфортного и скоростного Пассата на что-то другое было проблематично исходя из тех финансов, которыми я обладал. Так в один прекрасный день мне позвонил брат из Москвы и предложил хорошо упакованный Рено-Меган, год выпуска конец декабря 2006 г. Продавал Меган друг брата, поэтому в реальном пробеге можно было не сомневаться. Немного поразмыслив, я поехал в Москву смотреть авто. Приехав в нерезиновую, я увидел перед собой вполне ухоженный автомобиль цветом зелёная медь с очень красивым светло-бежевым салоном. Обслуживался он все эти годы только у дилеров, из косяков на авто были только две небольшие царапины сбоку на бамперах и матовые, затёртые фары. Салон чистый и незатёртый, как на новом авто. Меган мне понравился и я решил его купить. Бесплатным бонусом к авто были уже установленный автономный подогреватель, коврик в багажник, комплект зимних колёс Бриджстоун в весьма неплохом состоянии, новая аптечка, огнетушитель, аварийный знак и запасная катушка зажигания, которая, слава Богу, пока не пригодилась. Были также тёмные чехлы на сиденьях, которые по приезду домой я тут же снял — не люблю чехлы, да и светлый салон смотрится роскошно просто. По дороге домой приятно удивил расход топлива.

Немного об авто.

Комплектация — Expression, включающая в себя климат-контроль, электрозеркала с обогревом, 4 электростеклоподъёмника с доводчиками, 6 подушек безопасности, шторки на задних дверях и на стекле, бездонный охлаждаемый бардачок, открывающиеся карманы в передних дверях, центральный замок, раскладывающееся по частям заднее сиденье с подлокотником, передний подлокотник, магнитола мп3 6 динамиков с подрулевым управлением, борт-компьютер, показывающий всю инфу о машине, включая уровень масла и пробег до следующего ТО, ключ-карта, подогрев сидений, электро-корректор фар, противотуманные фары, датчики света и дождя

Двигатель 1,6 бензин — на низах слабоват в угоду экологии, но очень экономичен и преемист. 5 передачу можно включать уже на 70, причем на этой скорости он уверенно тянет.

Коробка механика 5 ступеней. После акпп Пассата привык к ней быстро — передачи переключаются легко и четко, ходы рычага короткие. Сам рычаг правда длинноват, но я решил эту проблему, обрезав его. Наслышан о проблемах со сцеплением и рулевой рейкой, мне сцепление проблем не доставляло даже в жару в пробках — привык к нему и трогаюсь всегда плавно. Рулевую рейку не обязательно менять целиком, можно отремонтировать, заказав пластиковую втулку, которая стоит 150 рублей. У меня пока всё ОК.

Климат со своей задачей тоже неплохо справляется — хорошо охлаждает и нагревает салон, причем очень быстро и работает тихо. Минус в подогреве сидений — он не ступенчатый и имеет только два положения — вкл. и выкл. На Пассате было 5 положений. Ну да ладно — это всё мелочи.

Рулевая — кожаный руль с электроусилителем очень лёгкий и достаточно информативный, но не острый. Слабое место — рулевые тяги и наконечники.

Подвеска — очень комфортная и мягкая, но на небольшой скорости на крупных ямах допускает раскачку — я уже привык.

В целом я привык к этому автомобилю — он меня радует своим комфортом и отличной шумоизоляцией, плавность хода на высоте. Очень экономичный — по городу, если часто давить на гашетку, кушал максимум 11 л, по трассе при езде 90-110 — 5,9л, до 150 км/ч — 7,5. Средний расход по городу обычно 7,5-8 л. Расхода масло замечено не было — бывший хозяин сказал, что от замены до замены. Радует разнообразное количество ящичков и тайничков — под передними сиденьями, в передних дверях, в задней полке, в заднем подлокотнике, в охлаждаемый бардачок моя рука пролазит по локоть, передний подлокотник тоже достаточно глубокий, большие карманы во всех четырёх дверях, подсветка снизу в дверях, задние шторки — можно и не тонировать. Багажник огромный просто. Ключ-карта и кнопка старт очень удобны — я уже и не представляю, как можно пользоваться обычным ключом. По поводу динамики — я уже привык, да и не погоняешь сейчас особо с нашими законами и камерами. Если давить смелее на гашетку — достаточно динамичный автомобиль. Светлый салон в моей комплектации просто загляденье — шикарно смотрится и ткань какая-то шелковистая. У брата новый Фольксваген Туран — там ткань хуже намного. Толщина металла потоньше, чем у немцев, но и не фольга, как у японцев. Лкп в целом достаточно надёжное — после лета сколов практически нет. Отличный головной свет. Противотуманки тоже очень хорошо светят. Тормоза просто супер.

Теперь поговорим о минусах данного авто, а их немного.

Сиденье пассажира не имеет регулировку по высоте, да и водительское установлено высоковато даже при максимальном нижнем положении — короче, высокая посадка, но это моё субъективное мнение, кому-то наоборот нравится.

Плавятся в жару задние фонари — я эту проблему решил, больше плавится не будут.

Невысокая надёжность рулевых тяг, можно найти недорогой, качественный неоригинал.

Писклявый штатный сигнал — исправил это дело заменой на сигналы от Волги, теперь сигналить не стыдно.

Дорогие запчасти и обслуживание, это если у дилеров. Если покупать запчасти на стороне и обслуживаться не у дилеров, то не так уж и дорого.

Штатная магнитола могла бы быть помощнее.

Маленькие наружние зеркала.

На фоне отличных тормозов немного пугает раннее срабатывание АБС.

Эксплуатация — с момента покупки заменил стойки стабилизатора — 600 рублей комплект, лампочку в заднем фонаре — 25 р. Отполировал всю оптику — сейчас как новая. Сам кузов тоже отполировал. Один раз делал химчистку — чистил только двери. На данный момент просятся на замену рулевые тяги — закажу неоригинал примерно 700 р. за одну. Так что авто меня по-прежнему радует.

Ну вот и подошел мой отзыв к концу Спасибо всем, кто осилил, дочитав до конца. Если что вспомню — допишу.