Отзыв о Mercedes S 500 4Matic Long (Mercedes S 500 4matic long)

Купил за 706 тыс. РФ. Честно говоря, покупку S500 4-матик 2003 года считаю самой большой своей глупостью, почему? Лично сам имел в собственности много чего (ТОЙОТА LC100, АУДИ А8, БМВ 745, ИНФИНИТИ М45, БМВ Х3, БМВ М3) кроме МЕРСА, вот и решил взять, думал, что отзывы — это чушь происки врагов, а нет. Причем МЕРСА выбирал очень щекотливо (просмотрел штук 25-30, в т.ч. и в салонах, и у дилеров), нашел у оф.дилера, проверка у другого дилера показала, что вот, ОН МОЙ, пробег 146 тыс.км оригинал, покупался новым в Москве, вся история обслуживания, 2 два хозяина и т.д и т.п. Купил.

Через 2 тыс.км началось: вибрация на скорости. Поменял все: балансировка колес и дисков, подушки ДВС и АКПП, свечи, а собака была в люфте переднего кардана (небольшой люфт), замена 45-49 тыс. РФ (не считаю предыдущих затрат: одна подушка 4 тыс. РФ + работа, балансировка, свечи, примерно все около 40 тыс. РФ). Деньги вроде бы есть, думаю, на этом ВСЁ. Хрен: еще через 500 км. потекла АКПП, поменял масло, внутри плавает микросхема. Чтоб потом туда не лазить, — замена её и сальника, это примерно 25 тыс. РФ. Двигаем дальше. Буквально через 100 км. накрылся датчик расхода воздуха — 16 тыс. РФ. Потухла левая фара, итог: замена 2-х ламп Bi — ксеноновых, примерно с работой 8-10 тыс. РФ. Засапливил радиатор охлаждения масла в ГУР, стоило копейки, но неприятно, из-за этого потерял целый день, да и еще без машины. 

Наступила зима. Выхожу утром, на улице —16С, лег мой мерен на правый бог, через неделю лег на зад, целый январь тренировал ОН меня, поехал на диагностику. Итог: замена двух стоек, левая передняя и задняя левая стойки, сумма — 50 тыс. РФ. Сказали, что еще повезло, потому что амортизаторы были закуплены еще по старым ценам. Затем засвистел вентилятор обдува в салоне, но сил и терпенья менять его не хватило. После всего решил Я продать своего надежного друга, выставил за 700 тыс., нет желающих, 650 тыс. — нет желающих. И еще долго не было. И так наступило ЛЕТО. За это время поменял компрессор, разбирался с водительской дверью — не притягивалась (окислились предохранители). Были плановые ТО (замена масел ДВС, коробка раздатка, задний и передний мосты, фильтра: воздушные, салонные и фильтр масла ДВС).

Думаю, что надо его продавать, а покупателей нет. В итоге отдал Я его за 590 тыс. Вот Вам и результат. Мой совет: хватит одного меня, не берите.