Отзыв о Hyundai i30 1.4i (Hyundai I30)

В конце июля 2010 года я приобрела в автосалоне «Си******» I30. Радости моей хватило ровно на три месяца. Затем начались проблемы и разочарования по поводу этой машины. До I30 у меня было много машин — и японские, и немецкие, и российские, но такого «чуда» у меня еще не было. В общем, все по порядку. 

Только начались морозы, — и в машине начала стучать подвеска. Я естественно в салон, ответ один — пыльники. Ну заклеили — подвеска стучит! Через какое-то время я снова в салон — подвеска гремит, плохо включается первая скорость, гул при включении задней передачи, малейшая пробуксовка — в салоне «аромат», дышать нечем. И что мне сказали — с подвеской все в порядке, скорости переключаются нормально, а «аромат» из-за того, что так устроена выхлопная труба с катализатором. Но подвеска как гремела, так и гремит, как был «аромат», так и есть, как была проблема с коробкой передач, так и осталась. Просила в салоне сделать диагностику, может быть все-таки со стойками, что-то и с коробкой. На меня посмотрели, извините, как на дурочку, специалист по гарантии так вообще мне нахамил, сказал: «ездила себе на японских машинах — вот и езди дальше и нечего придираться. Всем нравится, а ей, видите ли, все не так, заколебала нас уже.» Поездила я еще с месяц. Надоело слушать это бряканье-звяканье, включать музыку на полную катушку, чтобы не слышно было этого ужасного звука, я снова в салон. Ответ — все в порядке! 

Наступило долгожданное лето. Думаю, ура, машина будет тихой. Но, увы! Все как гремело, так и гремит! Подошло время делать ТО. Когда узнала, сколько оно стоит, — очень удивилась. Это за замену масла с фильтром почти 10000 рублей отдавать, а больше их специалисты делать ничего не умеют, в этом я уже убедилась! В общем, поехала я в «********», чтобы мне там всю машину продиагностировали. И что же оказалось? Специалисты «********» были очень удивлены! Машина прошла всего 14000 км, а уже требовалась замена почти всей передней ходовки! Естественно я все у них поменяла. И произошло чудо: в машине тишина, можно ездить без включенной на полную громкость музыку! Теперь вот узнала в интернете, что это за гул такой стоит в машине при включенной задней скорости. Оказывается большая партия машин 2010 года шли с бракованными дисками сцепления (это уже знают во многих дилерских центрах, но естественно только не в Нижневартовске), а в результате итог один: замена выжимного и диска сцепления при пробеге в 20000 км. 

Во общем, вывод у меня только один — эта машина как пороховая бочка, не знаешь, что от нее ожидать в ближайшее время. Хуже автомобиля у меня еще не было! Подержанные японки были гораздо надежнее и не ломались так часто, как эта I30! Да и на российских машинах ходовку через 14000 км я не меняла. Сейчас подаю иск в суд на расторжение договора купли-продажи этого чудо-автомобиля и на взыскание ущерба за ремонт и естественно моральную компенсацию! Пусть салон забирает ее обратно! Это не машина! А для себя я сделала вывод — корейский автопром ни за что и никогда! И их хваленая гарантия в 5 лет или пробег 120000 км полный бред и всего лишь рекламный трюк. Да, еще чуть не забыла — три человека уже отказались от покупки данного автомобиля в салоне, я им просто дала проехаться на своем I30, естественно до ремонта. Так что мой совет — подумайте 1000 раз, прежде чем покупать I30, да еще в салоне «Си******» г.Нижневартовска.