Отзыв о Ford S-MAX (Ford S-max)
Достоинства:
Много «умных“фишек, жесткая спортивная подвеска (плюс на асфальте), удобное большое внутреннее пространство, стильный дизайн.
Недостатки:
Отзыв:
«Заметки бывшего идеалиста»
Автомобиль FORDS-Max 2.0 145 л.с. Комплектация Trend с опциями. Изготовление: декабрь 2006 г.,страна изготовитель-Бельгия. Куплена в одном из дилерских центров г. Екатеринбурга.
Когда увидел щель с толщиной в палец между торпедо и обивкой двери российского «Фокуса», уповал на огрехи отечественной сборки и относительно низкой ценой данного авто. Надеясь, что в более высокой ценовой нише таких казусов быть не должно, грезил о качественном автомобиле на долгие годы, забивая винчестер рабочего компьютера папками с фото автомоделей.
И вот, наконец, свершилось! За год полусуточной работы шеф отблагодарил меня премией, на которую можно было приобрести в салонах C-Max, Xsara Picasso или Scenic (рассматриваемые мной модели минивэнов). Но когда увидел S-max, понял это мое. Мой выбор утвердился брэндом «автомобиль года» в Европе и бельгийской (вместе с Mondeo) сборкой.
Завертелась карусель с кредитом, страховкой и ожиданием в месяц.
Не буду о «плюсах», о них охотно расскажет любой красноречивый менеджер
и не менее убеждающие рекламные брошюры, статьи в интернете и сайты, при чем
во многих случаях это правда, нопочему-то за всем этим скрывается небрежная сборка
(в моем случае) элементов панели, которая, по моему мнению, оказывается, свойственна всему модельному ряду FORD ценой до 33 тыс. «зеленых» (именно столько стоит
заряженная версия S-max). Неужели за эти деньги нельзя избавиться хотя бы от видимых
неравномерных зазоров, или критерии качества в России другие, чем в Европе?
А бренд «автомобиль года», после которого цены на S-max, по моему теперешнему убеждению, неоправданно взлетели!?
Я не менеджер по продажам конкурирующей компании, я просто «сдвинут» на качестве по роду профессии, я не печатаю денег, а зарабатываю их и если
мне доведется сменить автомобиль, начну свой выбор с другой марки.
Автомобиль FORD
Когда увидел щель с толщиной в палец между торпедо и обивкой двери российского «Фокуса», уповал на огрехи отечественной сборки и относительно низкой ценой данного авто. Надеясь, что в более высокой ценовой нише таких казусов быть не должно, грезил о качественном автомобиле на долгие годы, забивая винчестер рабочего компьютера папками с фото автомоделей.
И вот, наконец, свершилось! За год полусуточной работы шеф отблагодарил меня премией, на которую можно было приобрести в салонах C-Max, Xsara Picasso или Scenic (рассматриваемые мной модели минивэнов). Но когда увидел S-max, понял это мое. Мой выбор утвердился брэндом «автомобиль года» в Европе и бельгийской (вместе с Mondeo) сборкой.
Завертелась карусель с кредитом, страховкой и ожиданием в месяц.
Не буду о «плюсах», о них охотно расскажет любой красноречивый менеджер
и не менее убеждающие рекламные брошюры, статьи в интернете и сайты, при чем
во многих случаях это правда, но
(в моем случае) элементов панели, которая, по моему мнению, оказывается, свойственна всему модельному ряду FORD ценой до 33 тыс. «зеленых» (именно столько стоит
заряженная версия S-max). Неужели за эти деньги нельзя избавиться хотя бы от видимых
неравномерных зазоров, или критерии качества в России другие, чем в Европе?
А бренд «автомобиль года», после которого цены на S-max, по моему теперешнему убеждению, неоправданно взлетели!?
Я не менеджер по продажам конкурирующей компании, я просто «сдвинут» на качестве по роду профессии, я не печатаю денег, а зарабатываю их и если
мне доведется сменить автомобиль, начну свой выбор с другой марки.
Совет покупателям Ford S-max:
Внимательно осматривайте автомобиль перед тем, как забрать из салона.
Об автомобиле: