Отзыв о Chevrolet Lacetti 1.8i (Chevrolet Lacetti 1.8i)
Достоинства:
- Цена
- Классный внешний вид, особенно черная)))
- Качество отделки в салоне хорошее
- Просторно внутри и багажника вполне хватает
- Управление чёткое, тормоза схватывают хорошо
- Всё удобно и на своих местах
Недостатки:
- Шумоизоляция
- Штатная резина
- Любит покушать бензина
- Клапан ЕГР
Отзыв:
До этого владел нашим автопромом: ВАЗ 2103, ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, за всеми машинами следил как положено, хлопот они мне не доставляли, разве что тройка 76 года с карбюратором, и все… Последняя девятка добила меня своим шумом и дребезжанием, да и хорошо послужила мне 3 года, возила и в дождь, и в снег, и по грязи вытаскивала, но настал момент освежить авто…
Долго выбирал машины, захотелось шкоду октавию а5, в дорестайлинговой версии… Но сколько за б/у 2008 г. ломят, ппц… я честно ох….нул))) и начал рассматривать больше по соотношению цена-качество. Выбор пал на лачетти, тем более подкупило то, что в ней еще педаль газа на тросике, а не электронная… для меня это имеет значение, потому что тупка в секунде между нажатием и движением (потестдрайвил шкоду) немного разочаровывала, а держать обороты, чтобы додавить и поехать… набаловался этим на девятке, хватит…
Конечно же, хотелось двигатель помощнее, а это 1.8, простой атмосферник, опелевской конструкции, хорошо тянет машинку… Купил, не пожалел, проездил пока 1,5 тысячи за месяц, сделал
Плюсы:
+ цена
+ классный внешний вид, особенно черная)))
+ качество отделки в салоне хорошее
+ просторно внутри и багажника вполне хватает
+ управление чёткое, тормоза схватывают хорошо
+ всё удобно и на своих местах
Минусы (они, кстати, излечимы, репутации машинке не портят):
— шумоизоляция, маловато они ее туда заложили, но не то, что наш автопром (сделаю обязательно)
— штатная резина гааано! — шумна даже на ровной дороге меры нет, надо срочно менять и желательно профиль 55 на 60 сменить, будет повыше, а то чиркает на проселках с защитой (130мм)
— любит покушать бензина, с
— клапан ЕГР (надо глушить) — мешает выхлопы со свежим воздухом, который поступает в двигатель — на малых оборотах в силу Евро-4, поэтому на низах душит двигатель, а вот после 2500 тыс. оборотов ураган)))
Если что будет еще в процессе эксплуатации — отпишусь, или спрашивайте.
В остальном Доволен как слон, сейчас сделаю большое ТО на 60 тысячах, буду и дальше ездить кушать бананы и радоваться, чего и Вам советую!
Совет покупателям Chevrolet Lacetti 1.8i:
Брать однозначно, за цену в диапазоне от 350т.р и до 500 т.р. лучше не найдете. Поверьте, перелопатил кучу отзывов, спрашивал людей и вычитывал, это была мука. Теперь все здоровски и голова не болит… тьфу, тьфу, тьфу…

Об автомобиле: