Долго думал , какой же кроссовер купить? После мучительного выбора, остановился на семиместном ХС-90,турбодизеле.
Проехав за два зимних месяца 6000 километров могу поделиться некоторыми выводами.
1. Ксенон действительно с завода светит очень близко, лечится элементарной подкруткой шестигранника по центру фар ,пришлось несколько раз подкручивать напротив подходящего забора. На станции техобслуживания вам все равно так точно не выставят ,они делают эти манипуляции на стоящей машине а вам то приходится на ней ездить.
2.Действительно при включеной печке дует в левое ухо холодным воздухом. Это происходит из-за очень толстой центральной стойки . Поток воздуха от боковых дефлекторов охлажденный у стекла двери ударяется сначала в стойку ,затем поменяв направление прямо в ухо. Это можно немного уменьшить одкрыв центральные дефлекторы и прикрыв боковые.
3. Очень неудобно спать на заднем сиденье , оно все в неровное и замки от ремней впиваются в бока. Совсем не лечится , жаль.
4. Левая передняя стойка очень,очень толстая и закрывает видимость при левом повороте . На других автомобилях мне почему то мешала наоборот правая стойка. В принципе почти уже приноровился.
5. Очень неудобная "американская" система переключения ближний - дальний свет. Могли бы для нашего рынка поставить европейский переключатель.
Это пожалуй все ее недостатки . Все остальное вполне прилично. даже разгон у дизеля на уровне легкового автомобиля с 2-х литровым бензиновым движком. Ничего за это время не ломалось. Соляркой правда не очень приятно на наших заправках заправляться ,все вокруг полито дизтопливом. Зато экономичность моего авто на уровне 10 л на сотню.
Гаишники 90-й уважают . однажды даже сами разрешили проехать к нужному магазину против " шерсти" на односторонней дороге. Практически не останавливают на постах.
В целом я автомобилем доволен.
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Volvo XC90 2007
Долго думал , какой же кроссовер купить? После мучительного выбора, остановился на семиместном ХС-90,турбодизеле.
Проехав за два зимних месяца 6000 километров могу поделиться некоторыми выводами.
1. Ксенон действительно с завода светит очень близко, лечится элементарной подкруткой шестигранника по центру фар ,пришлось несколько раз подкручивать напротив подходящего забора. На станции техобслуживания вам все равно так точно не выставят ,они делают эти манипуляции на стоящей машине а вам то приходится на ней ездить.
2.Действительно при включеной печке дует в левое ухо холодным воздухом. Это происходит из-за очень толстой центральной стойки . Поток воздуха от боковых дефлекторов охлажденный у стекла двери ударяется сначала в стойку ,затем поменяв направление прямо в ухо. Это можно немного уменьшить одкрыв центральные дефлекторы и прикрыв боковые.
3. Очень неудобно спать на заднем сиденье , оно все в неровное и замки от ремней впиваются в бока. Совсем не лечится , жаль.
4. Левая передняя стойка очень,очень толстая и закрывает видимость при левом повороте . На других автомобилях мне почему то мешала наоборот правая стойка. В принципе почти уже приноровился.
5. Очень неудобная "американская" система переключения ближний - дальний свет. Могли бы для нашего рынка поставить европейский переключатель.
Это пожалуй все ее недостатки . Все остальное вполне прилично. даже разгон у дизеля на уровне легкового автомобиля с 2-х литровым бензиновым движком. Ничего за это время не ломалось. Соляркой правда не очень приятно на наших заправках заправляться ,все вокруг полито дизтопливом. Зато экономичность моего авто на уровне 10 л на сотню.
Гаишники 90-й уважают . однажды даже сами разрешили проехать к нужному магазину против " шерсти" на односторонней дороге. Практически не останавливают на постах.
В целом я автомобилем доволен.
Николай, Орел