Машина куплена в Рольфе на Юго-западе, отдельное спасибо
менеджеру Павлу.
1.3 роботизированная механика.
Стояла задача купить небольшую городскую машину с
автоматом для жены.
Позволю себе в кратце пояснить - почему выбор пал на
Сolt:
Рассматривались следующие варианты:
1 Опель Corsa - старая модель, и как мне показалось
некрасивая и тесная.
2 VW Polo - в комплектации, как у Colt -стоит на 2500
дороже - хотя душа лежала к ней.
3 С3 - тесноватая, хотя по комфорту при езде очень
понравилась.
4 Getz - в салоне на Варшавке идиотизм менеджеров и
отсутствие должного отношения к покупателю как-то охладил пыл к этой
машине. В рольфе настроение было уже поднялось... но запал исчез.
5 Micra - как уж очень маленькая.
6 206 - ну уж достаточно старовата и цена на нее со
всеми опциями колеблется в районе 18 500$
И осенью 2004 года увидев в салоне новый Кольт - принял
решение о покупке, тем более от машины жена была в восторге. По-русски,
я бы назвал его маленьким ВЖИКом из мультика.
По моему (субъективному) впечатлению - счел эту машину
лучшей из всех выше названных:
- Дизайн (интерьер и экстерьер) очень привлекателен, на
улице машинку рассматривали с восторгом
- Салон внутри машины намного больше, чем это кажется
снаружи
- Трансформация задних сидений и возможность
передвижения их взад-вперед на 15см, позволяет много чего загрузить в
машину.
- Высокая посадка.
- Сама рулевая баранка не поддается описанию - ей надо
повертеть - я был в восторге!
Честно сказать был удивлен красивой игрушечно -
спортивной "европейской" внешности торпеды, на фоне вялых серых безликих
торпед например в Лансере или Outlander
В итоге: 1.3 (95л.с.) робот, ABS+EBD, кондиционер,
встроенный CD, борт компьютер, подогрев сидений, эл. зеркала с
подогревом, ел. стеклоподъемники, куча всяких прибомбасов внутри салона
- полки, переносная пепельница, лампочки тд...+комплект зимней резины,
защита картера, сигнализация, коврики, пер и зад. брызговики + бутылка
шампанского. Все вышло в 17 500$
Мои впечатления от езды после 9000км.
- Идеальная городская машинка для езды в городе -
проблем с парковкой не знаю вообще!!! Очень маневренная - влезаешь во
все дыры. Очень удобная высокая посадка.
- Расход топлива явно выше, чем указано в рекламном
буклете (что в принципе у всех машин).
в средненьких пробках в городе обычно расход составляет
7,5-9л/100км
при езеде по трассе ну никак меньше 5,2 не опускался и
при этом ездил практически "в накат"
При воскресной езде по городу среднее значение 7-8л
Хочу сразу заметить что при драйверском вождении по
городу расход сразу увеличивается до 9-10л.
- Особой динамикой при разгоне похвастать не может -
уровень нашей десятки, однако после 50-60 км, на оборотах 3000-4000
машина без проблем идет в отрыв. Соревновался с Короллой 1,6 автомат -
на разгон на равных. Максимальная скорость, на которой я прокатился
-около 140 км/ч - запас педали газа есть, однако после 140км становиться
немного то ли неуютно то ли страшновато, понять не могу. Где то после
90км/ч в машине появляются аэродинамические шумы и негромкие "свисты" -
хотя стекла плотно закрыт и ветер не гуляет, но звук почему то
появляется. Дорогу машинка держит очень хорошо, на поворотах нет никаких
кренов и тд. Я не знаток внутренностей машин, но как мне кажется,
подвеска в Кольте по спортивному жестковата, во всяком случае, все
неровности и камушки на дорогах сполна ощущаешь пятой точкой. Тормоза
очень резкие - чуть коснешься педали - машина в стопоре - надо
привыкать. В салоне пока, тьфу тьфу, нет никаких скрипов и сверчков -
все идеально. Музыка - шесть динамиков, не скажу что супер, но вполне
сносно и приятно, "прозрачно". Приемник ловит 18 программ - претензий
нет.
- Очень вместительная машина - судите сами: Я, жена,
ребенок в автокресле, Брат (рост 190 - на заднем сидении располагается
не упираясь в крышу!!!) коляска Peg-Perego, куча сумок с игрушками и
едой и тп. - влезает действительно очень много.
- Боковые зеркала заднего вида очень большие и удобные -
в них видишь все вплоть на что наезжаешь задним колесом!!! - таких
зеркал не видел у других машин. При этом левое зеркало - асферическое.
При парковке задом, немного закрыт задний вид из за массивных задних
стоек - приходится постоянно крутить головой.
- Печка и кондиционер - все отлично. Кондишн даже
черезчур работает. Печка в 20 мороза дает тепло через 3 мин.
- Шумноват мотор - тут минус, но шум "задористый",
внимание на него практически не обращаешь. Еще минусик - задумчивый
робот и поначалу я не мог понять как он себя поведет например в момент
обгона, но потом как то свыкся и мы друг к другу притерлись. При
соответственной резкости и силы нажатия педали - машинка соответственно
переключается. В ручном режиме практически не езжу, так иногда балуюсь,
но никаких изменений в экономии топлива не нашел. Разгон в ручном можем
довести до пяти-шести тысяч, но в автомате также при удержании педали в
полу она тоже дойдет до этих оборотов. В общем практически никакой
разницы я не нашел.
- пожалуй еще один минусик - низкопрофильная резина - не
для наших дорог, хотя пока колеса целы.
Итог: за эти деньги советую!!! - идеальная машинка для
женщины в городе. Я доволен, жена и ее подруги просто в восторге. Когда
надо в центр по пробкам - свою ставлю в гараж, а кольт отбираю у жены.
Саму машину нельзя назвать мужской, скорее она для дам, но на улицах
вижу часто и мужиков за рулем, да и сам я с удовольствием катаюсь на
Вжике.
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Mitsubishi Colt
Машина куплена в Рольфе на Юго-западе, отдельное спасибо менеджеру Павлу.
1.3 роботизированная механика.
Стояла задача купить небольшую городскую машину с автоматом для жены.
Позволю себе в кратце пояснить - почему выбор пал на Сolt:
Рассматривались следующие варианты:
1 Опель Corsa - старая модель, и как мне показалось некрасивая и тесная.
2 VW Polo - в комплектации, как у Colt -стоит на 2500 дороже - хотя душа лежала к ней.
3 С3 - тесноватая, хотя по комфорту при езде очень понравилась.
4 Getz - в салоне на Варшавке идиотизм менеджеров и отсутствие должного отношения к покупателю как-то охладил пыл к этой машине. В рольфе настроение было уже поднялось... но запал исчез.
5 Micra - как уж очень маленькая.
6 206 - ну уж достаточно старовата и цена на нее со всеми опциями колеблется в районе 18 500$
И осенью 2004 года увидев в салоне новый Кольт - принял решение о покупке, тем более от машины жена была в восторге. По-русски, я бы назвал его маленьким ВЖИКом из мультика.
По моему (субъективному) впечатлению - счел эту машину лучшей из всех выше названных:
- Дизайн (интерьер и экстерьер) очень привлекателен, на улице машинку рассматривали с восторгом
- Салон внутри машины намного больше, чем это кажется снаружи
- Трансформация задних сидений и возможность передвижения их взад-вперед на 15см, позволяет много чего загрузить в машину.
- Высокая посадка.
- Сама рулевая баранка не поддается описанию - ей надо повертеть - я был в восторге!
Честно сказать был удивлен красивой игрушечно - спортивной "европейской" внешности торпеды, на фоне вялых серых безликих торпед например в Лансере или Outlander
В итоге: 1.3 (95л.с.) робот, ABS+EBD, кондиционер, встроенный CD, борт компьютер, подогрев сидений, эл. зеркала с подогревом, ел. стеклоподъемники, куча всяких прибомбасов внутри салона - полки, переносная пепельница, лампочки тд...+комплект зимней резины, защита картера, сигнализация, коврики, пер и зад. брызговики + бутылка шампанского. Все вышло в 17 500$
Мои впечатления от езды после 9000км.
- Идеальная городская машинка для езды в городе - проблем с парковкой не знаю вообще!!! Очень маневренная - влезаешь во все дыры. Очень удобная высокая посадка.
- Расход топлива явно выше, чем указано в рекламном буклете (что в принципе у всех машин).
в средненьких пробках в городе обычно расход составляет 7,5-9л/100км
при езеде по трассе ну никак меньше 5,2 не опускался и при этом ездил практически "в накат"
При воскресной езде по городу среднее значение 7-8л
Хочу сразу заметить что при драйверском вождении по городу расход сразу увеличивается до 9-10л.
- Особой динамикой при разгоне похвастать не может - уровень нашей десятки, однако после 50-60 км, на оборотах 3000-4000 машина без проблем идет в отрыв. Соревновался с Короллой 1,6 автомат - на разгон на равных. Максимальная скорость, на которой я прокатился -около 140 км/ч - запас педали газа есть, однако после 140км становиться немного то ли неуютно то ли страшновато, понять не могу. Где то после 90км/ч в машине появляются аэродинамические шумы и негромкие "свисты" - хотя стекла плотно закрыт и ветер не гуляет, но звук почему то появляется. Дорогу машинка держит очень хорошо, на поворотах нет никаких кренов и тд. Я не знаток внутренностей машин, но как мне кажется, подвеска в Кольте по спортивному жестковата, во всяком случае, все неровности и камушки на дорогах сполна ощущаешь пятой точкой. Тормоза очень резкие - чуть коснешься педали - машина в стопоре - надо привыкать. В салоне пока, тьфу тьфу, нет никаких скрипов и сверчков - все идеально. Музыка - шесть динамиков, не скажу что супер, но вполне сносно и приятно, "прозрачно". Приемник ловит 18 программ - претензий нет.
- Очень вместительная машина - судите сами: Я, жена, ребенок в автокресле, Брат (рост 190 - на заднем сидении располагается не упираясь в крышу!!!) коляска Peg-Perego, куча сумок с игрушками и едой и тп. - влезает действительно очень много.
- Боковые зеркала заднего вида очень большие и удобные - в них видишь все вплоть на что наезжаешь задним колесом!!! - таких зеркал не видел у других машин. При этом левое зеркало - асферическое. При парковке задом, немного закрыт задний вид из за массивных задних стоек - приходится постоянно крутить головой.
- Печка и кондиционер - все отлично. Кондишн даже черезчур работает. Печка в 20 мороза дает тепло через 3 мин.
- Шумноват мотор - тут минус, но шум "задористый", внимание на него практически не обращаешь. Еще минусик - задумчивый робот и поначалу я не мог понять как он себя поведет например в момент обгона, но потом как то свыкся и мы друг к другу притерлись. При соответственной резкости и силы нажатия педали - машинка соответственно переключается. В ручном режиме практически не езжу, так иногда балуюсь, но никаких изменений в экономии топлива не нашел. Разгон в ручном можем довести до пяти-шести тысяч, но в автомате также при удержании педали в полу она тоже дойдет до этих оборотов. В общем практически никакой разницы я не нашел.
- пожалуй еще один минусик - низкопрофильная резина - не для наших дорог, хотя пока колеса целы.
Итог: за эти деньги советую!!! - идеальная машинка для женщины в городе. Я доволен, жена и ее подруги просто в восторге. Когда надо в центр по пробкам - свою ставлю в гараж, а кольт отбираю у жены. Саму машину нельзя назвать мужской, скорее она для дам, но на улицах вижу часто и мужиков за рулем, да и сам я с удовольствием катаюсь на Вжике.
Павел, Москва