-

Отзыв о Peugeot 308 1.6 16V VTi (Peugeot 308 1.6 16v vti)

Автор:

Об автомобиле:

Черный 5 дв. хэтчбек, АКПП, 1.6 л., 120 л.с., бензин, руль слева, привод передний Куплен в январе 2009 г. km
Куплен в
2008 году.
Пробег
99875 км.

Достоинства:

  • Оригинальный дизайн
  • Удобный салон
  • Хорошее ЛКП
  • Недорогой (относительно) ремонт
  • Мало угоняем

Недостатки:

  • Явная ненадежность некоторых узлов (коробка автомат, датчик температуры охлаждающей жидкости, блок регулировки скоростей вентилятора охлаждения)
  • Широкая стойка лобового стекла (пешехода слева не видно)
  • Слишком чувствителен к бензину (только 95 ультимейт бипи)
  • «Бухает» задняя подвеска

Отзыв:

Прошло почти 4 года после покупки пыжика. На спидометре без малого 100 000 км. Поездки каждый день (на работу, с работы, на дачу, по магазинам, возил стройматериалы и прочий домашний скарб). По-прежнему, несмотря на годы эксплуатации, салон как новый, краска и хром нигде не слезли, лак блестит после мойки. В общем, машинка как новая. 

В 2012 году зимой пришлось менять блок регулировки скоростей вентилятора охлаждения (вышел из строя после мойки в мороз). Как выяснилось, у многих так. При пробеге 80 тыс. км поменял свечи (комп стал отключать цилиндры из-за пропусков зажигания), промыли инжектор, сменили программу на более новую. Много раз менял лампы ближнего света (Китай), перегорали постоянно. На родных отьездил почти 2 года. ТО проходил каждые 10 тыс. км. в основном у официального дилера.

Пробег стал подходить к 100 тыс. км., возникла мысль о смене авто на новое. На семейном совете прикинув «за» и «против» было решено потратив энную сумму денег провести обслуживание пыжика и оставить его на пару лет. Провел ТО (масло, фильтры, колодки (все), передние тормозные диски). В остальном все находилось в хорошем состоянии.

Вдруг на днях внезапно появился свист (как у реактивного самолета) и дополнительный шум в моторном отсеке при медленном движении. При осмотре мотора выяснилось, что потекла помпа. При замене помпы поменяли и ролики натяжения ремня агрегатов и сам ремень. Мысль о смене коня возникла вновь. 

После пежо 308 в других машинах этого класса и цене нигде не чувствовал себя удобно. Хотел залезть в кредит на 3 года и взять С-кроссер или Пежо 4007, но слезы жены заставили от кредита отказаться. Поиски продолжил. В общем, после мучений остановился на киа рио хеч в новом кузове (630 тыс), 1,6л, 122 л.с., автомат. Сдал своего коня в треид-ин. Жду перечисления денег.

Если бы в пежо поменяли после рестайлинга что-нибудь в салоне или был бы СВ (сейчас не поставляют в Россию), то наверное взял опять пежо, несмотря на недостатки. А так ухожу к корейцам. Хочется чего-то нового. Но может быть еще вернусь к пыжам. 

Совет покупателям Peugeot 308 1.6 16v vti:

Лучше покупать бу с небольшим пробегом.