-

Отзыв о ВАЗ 21213 4WD (Ваз 21213)

Автор:

Об автомобиле:

Белый 3 дв. внедорожник, МКПП, 1.7 л., 76 л.с., бензин, руль слева, привод полный Куплен в августе 2004 г. с пробегом 62060 км. , продан в июне 2007 г. km
Куплен в
1996 году.
Пробег
98650 км.

Достоинства:

  • Вся машина — это один большой плюс

Недостатки:

  • Таких больше не делают

Отзыв:

Всем привет!

После чтения комментариев о моем первом отзыве я решил написать следующий, я очень рад, что кому-то он понравился, т.к. это был только мой первый отзыв, то эмоции у меня разные и хочу поставить все на свои места.

Итак, ВАЗ 2121 «НИВА», моя самая любимая машина всех времен и народов, тогда это была еще НИВА, а не ЛАДА 4Х4, «спасибо» большое, АВТОВАЗ, что продали этот брэнд американцам. Была куплена моим дедом в 1996 году и была у нас в семье 11 лет! Последние три года она была только для дачи, вот там-то я и начал свое заочное обучение езде на легковых авто. Не знаю, что мой дед делал в машине до этого периода, но за три года, когда я принимал участие в эксплуатации Нивочки, то были заменены: глушитель (полдня ручной работы + установка ручной эстакады на досках с пеньками:3), замена замков (по моей вине, пробовал открыть куском стекла) и 2 сайлентблока, ВСЕ! При этом машине было 8 лет.

Машина возила нас в другие города, в лес, соседние поселки и оооочень много повидала на бездорожье, но всегда довозила нас туда, куда нужно было, и не ломалась, когда стояла (а такое бывает, точно вам говорю). Хотя машина и была придумана для off-road, но отлично чувствует себя и на трассе, естественно, нету такой динамики, как на Корвете или 450 Феррари, но ведь и мы не платили столько, сколько они стоят, так ведь? Другими словами — по ходовой нет претензий.

Двигатель: обожаю звук работы старого Нивовского движка, вроде и нет на слуху отличий от классики, но нет! Для знающих в ВАЗе будут видны различия, а этот двигатель манит меня и по сей день, ну уж очень нравится он мне.

По качеству сборки было много претензий, но так как и я и мой дед любили Нивку, то и тратили на нее столько времени, сколько требовалось для ее оптимального состояния. Короче, мы исправили большую часть косяков и радовались своей работе, довольно долго радовались, вплоть до ее продажи.

Комфорт: мне все очень нравилось, конечно, нету шумки, но и не нужно ниве ее делать! В салоне ничего не гремело, ничего еще раз говорю вам. Сиденья изначально были не ахти какие, но добавив чехлы их шерсти все стало очень удобно, тепло и мягко.

В морозы она заводилась всегда с первого раза, держали 20 минут ее на подсосе, пока очищали от снега и спокойно ехали куда хотелось. Бордюры? Ладно. Сугробы? Ахаха. Кочки? Включаем третью.

Продали ниву какому-то развозчику овощей за 60 тысяч (я был против продажи авто, но меня ведь никто не слушал тогда) и купили себе Ниву Шевроле, которая естественно стала красивее внутри, но зато ходовые качества авто стали хуже, уж лучше старая ВАЗ Нива, чем что-то новое из ЛАДА 4х4 или ШНивы.

Пока что это все, что смог вспомнить, отписывайтесь и спрашивайте. Обязательно буду дополнять свой отзыв, всем удачи на дорогах!

Совет покупателям Ваз 21213:

Решать вам, я бы взял в любом состоянии, т.к. делать ее не так и сложно и эконом-затратно.