Отзыв о Mazda 6 1.8 (Mazda 6 1.8)

Прошел год… Любовь к ма6ке стала только больше!!! 

ТО-1 15000 км

— фильтр масляный — 300р.

— масло Mazda Deluxe 5W30 — 1600р. (Время проведенное в яме бесценно)

Все резиновые элементы как новые, люфтов нет.

Итого ТО-1 встало в 1900р., т.к. ТО делал сам, благо руки не из ж..ы растут и под боком есть ремзона. Предупрежу все возгласы по поводу гарантий, так вот, гарантия на узлы и агрегаты сохраняется в любом случае — заметка эксперта, сам работал механиком у ОД.

ТО-2 30000 км

— фильтр масляный — 220р.

— масло Mazda Deluxe 5W30 — 1600р.

— воздушный фильтр Бош — 1100р.

— салонный фильтр угольный родной — 700р.

Итого 3620р. У ОД около 12000р. И поверьте, у ОД не факт, что все сделают по заказ-наряду, ну это так, к слову.

На данный момент пробег 35000 км, все гуд!

Что новенького?! В предыдущем посте все описал, добавить особо нечего, все как было ровно, так и осталось! Единственное, могу отметить шумность колесных арок на летней резине, хотя я купил Nokian hakka blue, может она шумная, но устойчивая!

Приятные улучшения

— 3500р. стоит USB хаб Yatour для Mazda 6, теперь я с флэхой катаюсь))) Втыкается эта штука в разъем CD ченджера (ставил опять же сам)

— 8000р. стоят зеркала заднего вида с обогревом (операция заняла 15 мин.), зато зимой вещь необходимая)

— 50 р. стоят заглушки ремня безопасности (начинает орать, когда скорость более 5 км/ч, иногда бесит, когда едешь по парковке или по грунтовой дороге)

В планах парктроники захреначить и чипануть — 5000р., убирают задушенность под Euro и прибавляет динамики, кстати, расход тот же! Ксенон колхозить не стал, т.к. у знакомца такая же мазда с колхозным ксеном — толку ноль, да и гайцы докопаться могут!