Отзыв о Honda Accord 2.4 (Honda Accord 2.4)
Достоинства:
—
Недостатки:
—
Отзыв:
Итак:) Первый отзыв про новый Аккорд сорвал бурю негодования среди немцефилов, ибо услышать, что настоящие американские автомобили, пусть даже выпущенные под брендом Хонда хороши, понятное дело они не могут:) Ну а что Вы хотели, дорогие мои любители бундесавтопрома? Таковы реалии… Немцы не ахти как продаются на самом вкусном рынке для всех автоконцернов — на рынке США, ибо качество их осталось далеко позади 2000-го года… как раз после объединения ЕС, поставлять запчасти на ваши ВАГи, БМВ и прочие Опели сталии Румыния и Алюания и прочие болгары:), поэтому уместней было бы говорить не о немецких автомобилях (как это было до 2000-го года), а о совместных производствах албано-румыно-немецких пепелацах с шильдиками на капотах
Ну да ладно… тема
Что еще пока бросилось в глаза в новом Аккорде так это отсутствие кармашка слева под рулем, на восьмом он стоял внизу торпеды прямо у двери. Этот кармашек был жизненно необходим, он очень удобен тем, что в нем всегда валялись мои ключи от квартиры… А в этом его нет… Я буду писать свои впечатления всегда в сравнении с предыдущим Аккордом, ибо только так можно дать информацию настоящим владельцам восьмерки, чем же отличается 9-ка от неё… Так вот за отсутствие этого кармашка хондовцам двойка. Пусть не обижаются, мне неудобно хранить ключи в центральном подлокотнике… я не привык…
Теперь про кнопку ECON, в этом Аккорде появилась такая кнопка, нажимая на неё ты переводишь режим работы мотора в экономичный и как они пишут более экологично безопасный режим:)… Я скажу так: едет машина грустнее, но успокаивает другое:) Двигатель работает в более щадящем для него режиме. Но тут ты хозяин-барин, не нравится — выключи, едь в нормальном режиме…
Поскольку Аккорд пробежал пока еще только сто километров и впечатления самые яркие в сравнении с восьмеркой необходимо сразу отметить шикарную звукоизоляцию салона… Уж когда молодцы японцы — тогда молодцы… Тут уж ничего не скажешь, никакого сравнения с восьмеркой и семеркой нет — в салоне тихо — это правда… Уж не знаю, так ли эффективно работает активная система шумоподавления или они натолкали побольше звукоизоляции в моторный отсек? Но факт есть факт: можно разговаривать вполголоса и все прекрасно слышно собеседнику… А про активную систему шумоподавления скажу отдельно… Что сделали хондовцы? Они растолкали по салону микрофоны, те слушают звуки поступающие в салон извне, система генерирует аналогичные и воспроизводит их в противофазе через акустическую систему, таким образом при наложении звуковых волн звук гасится… Я думал, что из динамиков будет шум — ничего подобного! Но в салоне тишина, мать вашу!:)
Очень классная фишка — камера в правом зеркале! За это им просто огромная пятерка! Включаешь поворотник и она активируется автоматически, нет необходимости поворачивать голову вправо и пялиться в зеркало — на экране верхнего монитора прекрасная картинка БЕЗ МЕРТВЫХ ЗОН того, что у тебя происходит справа-сзади от машины… Тут уж, как говорится, они опять переплюнули всех одноклассников, ни у кого такой фишки и в помине нет…
Ну… камера заднего вида с проекцией движения — это уже из набора стандартного оборудования в машинах за эти деньги, чего про неё говорить, есть она и есть… касательно багажника… Мне вот
Места в салоне много, задним пассажирам просто праздник! Взрослому человеку можно сидеть вальяжно развалившись:), жена и дети прочно оккупировали задний ряд:), а что вы хотели? Машина для американского рынка не может быть тесной! Это вам не фальцваген СС, где внутри большого кузова сзади места как в восьмом Аккорде (есть он у нас на работе этот несчастный сиси). Какой идиот так спроектировал на фальцвагене салон я до сих пор не понимаю! Реально даун какой-то! Зато в сиси задняя полка за сидушкой — два мужика развалиться на ней могут — ну кому это надо????
Пока еще я не читал книжку-инструкцию, 500 с лишним страниц
Касательно динамики движения… Я пока по понятным причинам под хвост ему дури не даю… И вообще мой стиль это спокойная, размеренная езда, я никуда не спешу, мне нужно ехать с комфортом, а не гонять как пубертатный малолетка с идиотской улыбкой типа «ааа, я тебя обогнал, ты дно»….Те у кого проблемы с самоутверждением в жизни — пожалуйста, возьмите талончик к психиатору — там помогут:)
В Москве сейчас прохладно, 22 июня сегодня, на дворе 13 градусов… климат контроль в машине работает изумительно, я грешил на отсутствие у центральных дефлекторов колесиков закрытия, но повернув их вверх понял — они не нужны… Воздух как в жигулях волосы не шевелит:), создается приятная комфортная атмосфера в салоне машины даже когда вентиляторы включаю на максимум…
Пока впечатления более чем положительные в сравнении с восьмым Аккордом. Девятка настоящий комфортный американец, сделанный в Америке для американцев… А чем
Всем всего доброго:)
Совет покупателям Honda Accord 2.4:
Брать.

Об автомобиле: