Отзыв о Volkswagen Golf Plus 1.4 16V TSI (Volkswagen Golf plus)

Отзыв пишу впервые, поэтому не судите строго. В двух словах — машина радует. Точнее мне все в ней нравится — расход топлива (средний за 2750 км с багажником на крыше и движении 90-140 по Европе, 4 чел. в машине) составил 6.8 л, что меня приятно удивило (замер по баку и по компу совпал). Далее, при росте 181 см и весе 110 кг мне удобно на любом из сидений. Багажник, правда, маловат, но проблему решил покупкой дополнительного на крышу. Приемистость — отличная (сравнивая с Мерседес С180 той же мощности). Одна передача в МКП лишняя — для меня 5-я. 

Поездил еще немного и могу кое-что добавить. Из минусов: панель управления стеклоподъемниками упирается в колено левой ноги (пока родственник не сказал, я и не замечал), теперь это меня немного нервирует. Еще не пойму, как сложить переднее пассажирское сиденье — то, что написано в инструкции — ну нет у меня таких ручек! Надо спросить у официалов. Из-за этого пришлось везти двухметровые панели, просовывая их между передними сиденьями, что сильно усложнило переключение передач. Плинтусы в 2.5 м залазят в салон легко и еще место остается. Полочку ровного пола из багажника вынул — ну не нужна мне она, плюс выиграл в объеме багажника. 

За 7000 км пробега доливал в машину только бензин и жидкость в бачок стеклоомывателя. Стал больше ездить по городу (у нас 40 км/ч лимит) и расход стал 8.3 л на сотню. Это все равно лучше, чем на предыдущей машине — 12.5 л по тому же городу. 

Нашел под передними сиденьями и под рулем ящички — положить нечего, но приятно порадовало. Задние сиденья сдвигаются вперед на 20 см, удобно, но пока не пригодилось. 12-ти вольтовые розетки есть в 3х местах: в пепельнице, у пассажиров и в багажнике (тут я подключаю холодильник). 

Есть защита картера и днища (пластик), по которому громко стучат камни на гравийной дороге, но все равно для меня это скорее плюс, чем минус.

Подвеска сначала казалась жесткой по сравнению с Мерседесом, что и неудивительно, но сейчас и не замечаю, а, прокатившись на Форд Мондео универсал, так и вообще показалась мягкой, а Форд погремушкой. Там, где я смело еду 60 по гравию, Форд на 40 почти разваливается… Короткая база позволяет обтекать кочки на бездорожье — еще ни разу не цепанул днищем.

Вот что еще смущает: выведенная на компьютер температура масла, спрашивал у всех знакомых — ни у кого такого нет. Ну зачем мне она — чтобы лишний раз посмотреть и задуматься: еще можно добавить ходу или уже капут двигателю? Искал максимальное значение в инете — не нашел.

Ну, как-то так вот, езжу и радуюсь, жене тоже нравится, дети в восторге. Хорошая машина!