Отзыв о Daewoo Nexia 1.6 (Daewoo Nexia 1.6)

Уважаемые Граждане, добрый день

Летом продал свою красавицу.

За годы эксплуатации я свыкся с неудобствами, вроде таких как: потрескивание пластика на кочках, слабой шумоизоляции, малого места для задних пассажиров и радовался тому, что она всегда меня возила и никогда не удивляла неожиданностями.

После устранения не приятных заводских дефектов (за первый год эксплуатации), все пошло тихо и спокойно, «без фокусов-покусов»

Прошло 90 000 км (с 2009 по 2013) и что мы имеем?

— Ребята подвеска отпахала и пашет дальше, чувствуется, что амортизаторы ослабли, однако держат и протечек нет.

— Глушитель- задняя банка отходила 70 000 км и поменял за копейки на оригинал, и отходит он наверняка не меньше;

— Глушитель-средняя часть отходила 80 000 км и также встала не дорого, и отходит не меньше;

— Радиатор системы охлаждения отходил 60 000 км (не был поврежден, диагностика показала, что его ресурс кончился) Я надеялся на более длительный срок;

— Раз в 40 000 км надо менять прокладку клапанной крышки — это слабость данного мотора, стоит не дорого;

— Первая лампочка в ближнего света в одной из Фар перегорела через полтора года эксплуатации, а во второй фаре отрабоала аж 3 года. (я был приятно удивлен);

— Лапмочки в салоне и в задних фонарях не перегарали.

— на 70 тысячах заменены заводские передние колодки и это ПЕРВЫЙ РАЗ, задние не менялись до сих пор;

— Уважаемые, 90 тыс. пробега, а сцепление продолжает работать и причем уверенно и это заводское — для такой машины опять же было удивление (Оригинальное сцепление стоило еще недавно 2500р)

— После 80 000 км двигатель стал подъедать масло 250 — 300 мл на 10000км (И это совпало с тем, что мне при покупке говорили на СТО)

Ну вот и все — подвеска пашет, генератор, система охлаждения, система датчиков управления двигателем без проблем. Аккумулятор в отлричном состоянии. КПП рабочее, особенно, после замены заводского масла на более качественную синтетику — которая не дубеет в мороз. 

Двигатель перевел на Моторное масло марки Motul и он запел.

Заводилась всегда за 4 года, даже в самый сильный мороз,который был в Санкт-Петербурге.

Теперь после всех этих лет я рад, что купил эту машину. 

Единственное, что огорчает, слабый кузов. Через три года эксплуатации, если не особенно заботиться о ЛКП, начнут появляться жуки и никуда не деться от них.

Нексия, к сожалению, морально устарела, цены на нее стали выше и есть много конкурентов, которые, вероятно, по оснащению и красоте лучше, но надежность этой машины на мой взгляд на уровне и только из-за этого я бы рассмотрел данную машину.

Все же мы хотим ездить на авто, а не беспокоиться вдруг она взбрыкнет и не заведется или в дороге выдаст неожиданный фокус.