-

Отзыв о Kia Sportage 2.0 4WD (Kia Sportage 2.0 4wd)

Автор:

Об автомобиле:

У этого автомобиля также есть:
Куплен в
2010 году.

Достоинства:

Недостатки:

Отзыв:

Добрый день всем форумчанам!

Сначала хотел просто сделать запись в свой журнал о проведенном ТО-75.Потом подумал,что уже ровно год прошел со дня покупки Спорттика и уже можно бы написать и отзыв,но взглянув на одометр — блин,7 тыщ прошел всего,нет,на отзыв не тянет.Ну а че,ждать теперь когда клещи-сопрофиты сожрут всю обивку?В общем,решил объединить журнал с ма-а-аленьким неинформативным отзывом,такой вот симбиоз.

Впрочем по ТО ничего интересного,сменил масло,залил синтетику Castrol Magnatek 5w-30,его и ОД заливал,т.к. на воздушном фильтре бирка была прикручена.Кстати,уровень масла за «мои» 7 тыщ.не изменился ни на миллиметр.Ну,еще фильтра:масляный,воздушный,салонный…На все ушло около 3 тысяч.Лень было снимать колесо,чтоб проверить задние колодки,но не лень было их купить (600 руб),потом полез менять — рано еще,старые походят,новые пусть прозапас лежат.Проверил передние — нормаль,лет через 5 под замену)))

Вот и все ТО.А,еще защиту кувалдой поровнял,все равно снимал для смены масла.И фильтр масляный в очень неудобном месте стоит.Все бы ничего,но закрутили его в прошлый раз от души,пришлось конструировать свой съемник из подручного хлама.

Ну и собснно о машине.За год (в смысле,за 7 тыс.) ничего не сломалось,за надежность — 5 баллов))).Это для меня и есть главный плюс Спортика.Его главная задача — заводиться в любое время и ехать куда скажут,причем не быстрее всех доехать в пункт Б,а главное — доехать.Он (Спортик) даже не знает какая у него «максималка»,как-то не было необходимости проверять.Вот с основной задачей он и справлялся.Еще б ему не справляться,ночует в теплом гараже,где даже зимой +14-16.Пробеги маленькие,но практически ежедневные,поэтому о расходе топлива могу судить лишь косвенно и достаточно приблизительно,где-то литров 10 на сотню.Год назад казалось чтго это много,теперь вроде и ничего.На заправку заезжаю с такой же частотой,заправляя до полного,как и на прежней Рио,просто тут бак больше,получается паритет.Бензин 92-ой,Подсолнух или Лукойл,на форуме много споров по поводу 92 или 95,и пока к окончательному решению так и не пришли.В мануале написано — не ниже 91.

В общем,по прошествии года машинка продолжает радовать,каждый раз сажусь за руль с удовольствием.3 месяца назад поставил Пионерскую мультимедию,делал запись в журнале.Играет так же классно,но блин,на видео не воспроизводит некоторые форматы,МР4 например.Блютус работает безукоризненно,очень хорошая слышимость,нет никакой разницы,что по телефону,что по микрофону(на солнечном козырьке).

Ну и за год разгляделись некоторые минусы,куда ж без них.Очень быстро загрязняется заднее стекло.Рио тож был хетчбек,но тут…Просто свинтус какой-то.

Спинки передних сидений неудобно раскладывать,надо долго крутить Волговский барашек,чтоб принять горизонтальное положение.не могу привыкнуть.На Рио было проще-рычажок.Например,уединился ты в машине с «дамой сердца» или какого другого «органа»,раньше в той же Рио,делая вид,что ты ее пытаешься просто приобнять,дергаешь заветный рычажок и все…девушка лежит перед тобой обескураженная и ты можешь вовсю пользоваться фактором внезапности…Ну в принципе,здесь для этих целей продуманы задние сиденья.Тем более все это гипотетически.

Еще в минусы — высокая крыша,очень неудобно мыть машину,даже мне (190) приходится становиться на ступеньку.А как добраться более низким,да еще с пузиком?

Большие колеса — труднее качать ножным насосом,чем например R14.Сложнее,например,и поменять само колесо.Штатный домкрат уже в струнку,а колесо еще только думает: оторваться от земли или еще мозг по…ть?

Вот такие минусы накопились,незначительные,но они есть.Но плюсов по любому больше.

Я не нашел дословного перевода слова «Sportage»,но если прикинуть что Sport — это собственно Спорт, а Age это Возраст,то у меня получился этакий «Спортсмен в возрасте»,крепышок,слегка оплывший,спринт ему уже не осилисть,но потихонечку,трусцой,с прекрасной дыхалкой — это легко,со светофора он не стартанет первым,его уделают «юниоры-легкоатлеты» с маленьким объемом «легких» и на допинге в виде турбинки,или нервные фальшстартующие участники «молодежных сборных южных регионов“на рычащих прямотоками Вазиках и забрызганных изнутри лобовым стеклом,но с основной массой своих одноклассников будет держаться в одном потоке.Сердечко бьется еще ровненько,уверенно,до инфаркта еще далеко…Надеюсь…