Отзыв о Mahindra Marshal 2.0 i (Mahindra Marshal)
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв:
Mahindra может и не ложится на
Эксплуатирую эту машину с 2006г., пробег 200000 км.
Заменил за это время:
подшипники передних ступиц (на 190000 км.), кстати подшипники заказывал в фирме которая занимается продажей подшипников, по наименованию на подшипниках, производитель Япония.
С/блоки верхнего левого рычага
Выжимной подшипник (РЕНО) на 180000 км. пробега
Крестовину переднего карданного вала (подобрали по размерам по каталогу от ИВЕКО)
и расходники: — Свечи меняю через 40000-50000 км.
— Передние тормозные колодки также через 45000-50000 км. (подходят от « тойота авенсис» за 1000-1600 рублей)
— Топливный фильтр от
Проблем с включением раздатки никогда небыло, отопитель работает отлично (салон прогревается быстро и качественно) тоже самое с кондиционером. Проходимость великолепная.Расход 92 бензина 8-10л. по трассе, 10-11 л. по городу. Не хаю УАЗ «Патриот», но не один «Патриот» не пробежит 200000 км. без серьёзных поломок на них вечно летят ШРУСы, шкворня, электрика и т.д.
А на счёт покупки б/у японских или корейских внедорожников то за ту цену, которую продавались Маршалы и Патриоты можно купить и «пантоваться» только над хламом с расходом 25-30 литров бензина, списанным до 50-80 тыс пробегом, раздолбанной ходовой (хорошо если полный привод работает). Любая иномарка проходя 100000 км. пробега требует не маленьких денежных вложений, хоть тойота, мицубиси и тем более корейцы (от которых после 100000 км стараются избавиться). Так что каждый выбирает себе автомобиль по объёму кармана. А индусы действительно сделали машину качественно и удобной в эксплуатации и жаль что она в России не пошла, почему то итальянцы смотрят дальше своего носа. По комфорту и надёжности в ценовой политике « Патриот» рядом не стоит.


Об автомобиле: