Отзыв о Chevrolet Niva 1.7 (Chevrolet Niva)

К своему большому сожалению с нивой пришлось расстаться гораздо раньше, чем задумывалось…. Начну по порядку…

Почти два года (без трех месяцев) катался без проблем, как вдруг:

1) Появился хруст при движении в поворотах слева — диагноз наружная граната, естественно под замену (повторюсь, что привода менял в сборе, даже 20000км не прошла, «качественные» отечественные запчасти, блин)…

2) Через неделю похрустывание при движениях на неровной дороге, там же слева — диагноз внутренняя граната, замена…..

3) Еще ~месяц езды закипел в пробке — диагноз полетел термостат (заклинило), замена термостата и всех патрубкови и замена охлаждающей жидкости на антифриз (я ее просто изначально с тосолом брал, поменять все руки не доходили)….

4) После замены (см.п.3) через недельку начал пропадать антифриз, причем по 1 литру на 100 км. — диагноз прокладка головки блока, замена со шлифовкой головки (видимо из-за перегрева)… 

5) Сразу после установки головки мотор начал работать как дизель — диагноз гидрокомпенсаторы, замена всех 8-ми….

6) Дальше, «слава» фирмам производившим запчасти, после недели езды звуки в движке снова начали напоминать дизель — ДВА гидрокомпенсатора из 8 тупо брак, снова сервис снова замена…

7) Еще неделя и на светофоре вдруг педаль сцепления тупо проваливается — диагноз выжимной и сломанная вилка, замена (сцепление так же не прошло и 20000 км)…

8) И не поверите, снова брак, на этот раз выжимной… После сборки при переключениях жужжал и педаль наполовину хода была пустой…

Сразу скажу, что ремонт производился в разных сервисах и разными мастерами и запчасти покупались как в специализированных магазинах, так и на рынках и не самые дешевые… (тупо какое-то невезение, иначе не назову)

9) По ходу ремонтов дополнительно были поменяны все реактивные тяги и сальники полуосей заднего моста…

10) Добило уже то, что внезапно для кучи сдох стартер…

11) Да еще свист и завывание печки — замена, перестал греть подогрев переднего водительского сиденья, замена помпы, роликов и ремня — текла…

Ну наверно хватит))) 

За неполных три месяца машина «кучу» времени провела в сервисах. Вложено немало денег….. Знакомые мне сказали, что пришло время))) И пробег не маленький, пора вкладываться….

Примерно прикинув, что еще не поменяно (то есть примерно на перспективу к замене), решил расставаться…

Денег (заняв до кучи) хватало на Шевик с кондером. Как вдруг подвернулся Рено Флюенс 2011 г. с пробегом 24000. Прикинув, что впереди лето, и решив ограничить себя в езде по грязи (благо на охоту и рыбалку могут довезти друзья на 4Х4), решил взять…. 

К зиме все равно хочу брать полный привод, какой видно по деньгам будет….. Может паркетник, а может посмотрю, что за Шевик изобразят в августе на автосалоне в Москве…

А пока перемещаюсь в раздел отзывов про Флюенсы)))