Отзыв о Renault Laguna 1.9 DCi (Renault Laguna 1.9 dci)
Достоинства:
- Управление
- Удобство
- Экономичность
- Общая надежность
- Низкие расходы на обслуживание
- Абсолютно не ржавеет (вся оцинкована, крылья пластик, капот алюминий)
Недостатки:
- Ненадежность некоторых узлов (я нашел только одну болезнь — задние сайленты)
- Редкие сервисы (но компенсируется ооочень подробными мануалами)
- Кочерга на капоте, лично для меня (слава Богу открываю его оооочень редко), но это цена за алюминиевый капот — на нем просто не может быть ржавчины.
Отзыв:
Владею своим Лагуном с апреля этого года. До этого был такой же, но другого цвета и на год моложе. Что могу сказать, что на прошлом, что на нынешнем — одинаковая болячка… задние сайленты. Других косяков не обнаружено. Но сколько они ходят я не в курсе, так как на нынешней еще не менял, а на прошлой поменял перед продажей. Что еще могу сказать… Мощности в 120 коней для машины хватает. Даже при обгонах на 5-й и 6-й не приходилось ни разу на пониженную переходить. Комфорт просто зашкаливает. Такой каравеллы дорог я больше не встречал. Ну может еще Омега у Опеля, но то другой класс. У нас с супругой достаточно большая разница в росте, но если на остальных машинах нам приходилось двигать сидения, то тут супруга выставила под себя… а мне УДОБНО!!! Свет заслуживает отдельного внимания. Если на других моих машинах приходилось коситься в сторону ксенона, то тут штатный свет просто отличный. Уважение заслуживает и качество кузова. Когда на машине, которой 12 лет нет даже намека на ржавчину, даже малейших рыжиков, точек и паучков — это супер. Подвеска очень приятная. Мягкая, но в поворотах ощущение, что она приседает. Вообще нет ощущения крена. Поверьте, живу в горной местности — знаю что такое повороты. Дороги — одни повороты и горки. Не знаю что там французы такого наколдовали, но к дороге липнет и в поворотах, как мне кажется, еще больше. В салоне тихо. Легкий дизелек подпевает только при резких ускорениях, а так, то можно слушать приглушено музыку и общаться в пол тона. Все под рукой. Ни к чему не нужно тянуться. Радует просто невероятное количество удобностей с конвейера. Например очечник, широкий подлокотник, регулировка обоих сидений, выдвижные подстаканники, подсветка зеркал (в козырьках), БК, термометры, большое количество розеток: прикуриватель, в подлокотнике — там, кстати и специальное отделение есть для телефона с отверстием под кабель, для задних пассажиров и в багажнике. Мы когда ездим в отпуск (4500 тыс. км в одну сторону) — никогда разветвитель не берем. Навик в прикуриватель, регистратор в розетку пассажиров, а телефон в подлокотник. При этом в багажнике работает автохолодильник. Кстати о холодильнике. Летом открываете клапан охлаждения бардачка и кола, бутерброды и т.д. холодные и сохранные как в холодильнике. Писать можно еще долго, но лучше попробуйте. У меня, лично это третья Лагуна. Были Лагуна 1 96г.в., Лагуна 2 03г.в. и теперь Лагуна 2 02 г.в. Запчасти, кстати недорогие (я бы даже сказал дешевле чем на большинство марок).А еще… не было у меня круиза с завода… пол часа «гугля» и 2 часа возле машины и круиз ЕСТЬ! Цена вопроса — 3 кнопки без фиксации (+2км, —2км, и «возобновить ранее выставленную скорость») и 3 резистора из старых запасов.

Об автомобиле:
Двигатель: 1.9 л. , 120 л.с. , дизель
Привод: МКПП , привод передний , руль слева