Отзыв о Audi A4 2.0 T FSI quattro (Audi A4 2.0 t fsi quattro)

Ауди а4 была новая. Авто отличное, дорогу держит, бежит очень шустро. Внешний вид отлично. Салон отлично. Шумка хорошая. Была максимальной комплект. Салон — кожа, рожа, климат контроль, люк. Ксенон с поворотными фарами и куча электроники, все на кнопках. Авто была на полном приводе, очень клевая штука, даже зимой колеса не менял, в любой лед идет без проблем и поворот смело берет. Единственное, всегда постоянно полный привод бил по карману с расходом топлива в городе 12-14. 12 — это если как пенсионер ехать накатом, в нормальном режиме 14 стабильно было.Первый поподос был, когда газель снес зеркало заднего вида, кроме зеркального элемента нечего не пострадало и само зеркало было в норме, газелист дал 3 на месте, подумал, что за зеркальный элемент нормал, но потом жалел. Зеркало было с авто затемнением и не оригинала не было, стоило 15 тыс. Не стал брать, взял обычное за 2 без автозатемнения.До пробега 110 тысяч менял один ремень. Где-то при пробеге 115 тыс пропала мощность, с 200 где-то до 140 л.с. Заехал на диагностику, потеря давления турбины из-за отказа клапана, из которого сбрасывается избыточное давление и был в открытом положении. После замены авто опять полетело, цена вопроса 5 тыс. В районе 120 км пробега отказал топливный насос, обошелся в 15 тыс.При пробеге 120 тыс начал замечать лужи Антифриза под авто, оказалось — выход из строя помпы. Начал искать на форуме, почему помпа потекла, и оказалось, что из-за экономии денег, при замене ремней и роликов надо менять помпу сразу, чтобы морду сто раз не разбирать. Дали совет одного сервиса, мол хороший, как замена вставала в копеечку. Купил ремень, все ролики, помпу, натяжители, чтобы еще раз не делать эту работу из-за какого-то ролика или ремня. Загнал в сервиз, договорился, что после обеда заберу, и сумма на 4 т за работу.Время обед, звонят с сервака и говорят, что не могут сделать, надо морду разбирать, цена 7 будет. Я был в шоке, как они хотели проделать эту работу, с разбором морды и звонком на 7 тыс я был не согласен. Когда забирал авто, заглянул под капот и обнаружил два странных хомута, увидел обрезанную трубку охлаждения турбины и типа заново отремонтирована двумя хомутами и соединением на более большой диаметр обычного шланга на хомут.Я начал на них наезд, ты зачем трубку обрезал, это же не Жигули, чтобы тут резать. Оказалась, что они хотели это заменить, не снимая морды, и шланг мешал им, и они обрезали его и руку засунув 8-кой снять его. Руку 8-кой засунули они конечно и сорвали звездочки на болтах. И до последнего утверждали, что даже в Ауди центре морду снимать не будут, будут так же снимать и возьмут рублей 12, а не 7, как они просили. Потом заехал в Ауди центр, два часа и готова, поменяли, и за работу 8 плюс шланг, который мне обрезали, 3, потому что высокотемпературный шланг был и так не годится. Потом авто продал, продавал полчаса на рынке, сразу забрали.