Отзыв о Volkswagen Passat 1.8 TSI (Volkswagen Passat 1.8)

Настало время сменить авто, т.к. на Октавии http://avtomarket.ru/opinions/Skoda/Octavia/33668/ пробег перевалил за 100 т.км., хотя никаких проблем не назревало, т.к. за авто очень внимательно слежу- просто захотелось обновления. Выбор стоял между Пассатом Б7 и Ауди А4. Склонился в сторону Пассата. Ранее я владел Passat B6 с 2008 по 2011, покупал новым и, в принципе, машиной был доволен.Итак, Passat B7 1.8 DSG Highline 12г.в. пробег 45 т.км.-хорошая комплектация(салон кожа+алькантара, алюминиевые вставки+ ксенон+ LED фонари сзади, колеса 17«(Сборка Германия)). Забегая вперед скажу,что авто я продал через месяц владения. Ну что ж, обо всем пор порядку.Внешность/кузовНа мой взгляд автомобиль очень красив, форму кузова по сравнению с Б6 подправили, словно сделали огранку и машина стала выглядеть интереснее со всех ракурсов. Классная светотехника и спереди и сзади. К сожалению ЛКП и тут плохо сопротивляется сколам- и их очень много. Больше всего добило два очага подпленочной коррозии на стойках!!! лобового стекла. Это к разговору о Германской сборке.Салон-ЭргономикаСалон мне очень нравится, приятные материалы, классные сиденья- очень достойно. Сиденья очень очень удобные, все под рукой, в общем 10 баллов.Динамика, двигатель, ДСГДинамика вполне достойна, хватает всегда и в городе и на трассе, но все же послабее Октавии, несмотря на одинаковые двигатели и КПП. ДСГ работает вполне адекватно, но есть одна досадная особенность- это дребезг ДСГ при переезде неровностей, словно едешь на кастрюле с болтами (на шкоде этого не было))). Со временем он появляется у многих, дилеры не признают это неисправностью, т.к. коробка функционирует нормально.А я уже могу не смотря на дорогу определись что за авто едет по дребезгу)) не очень приятная особенность не совсем дешевого автомобиля.Подвеска и шумоизоляцияЗдесь кроется самая большая проблема этого авто. Сразу оговорюсь, что подвеска на моем авто полностью исправна.Начну с шумоизоляции- её просто нет…. Как? Как можно сделать на машине,которую они позиционируют чуть ли не как бизнес-класс (хотя забавно машину на платформе гольфа так позиционировать) такую отстойную шумоизоляцию? на скорости 20-30 км/ч ты отчетливо слышишь шум колес, на скорости 120-160 стоит такой гул, что в ушах потом гудит после 3х часов дороги(Обращаю внимание, что установлена хорошая резина Conti Sport Contact 5). При проезде луж слышно,как вод хлещет по днищу.В общем долго можно продолжать. Скажу кратко- шумоизоляции там нет. Ради интереса разобрал заднюю дверь- роль шумоизоляции там выполняют какая-то пара лоскутов толщиной миллиметра 2-3. Так что результат закономерен. А после поездке на Гольфе 6 я вообще был в шоке, там шумка намного лучше чем в пассате.Перейдем к подвеске. Не знаю уж кто виноват- инженеры или пресловутый Пакет плохих дорог, но подвеска не жесткая, а жестокая)). Это же просто ужас, господа. Едешь по неровностям и слышишь бухания и прыгаешь, как болванчик, т.е. комфорт отсутствует напрочь.Машину я продал через месяц владения. Такое ощущение что по сравнению комфорт стал только хуже, хотя и там он не идеален. Резюме следующее: эта машина для эксплуатации только на хороших дорогах без неровного и шершавого асфальта))). Автомобиль очень хорош внутри и снаружи, но не на ходу((.Следующий А/м Ауди А4.