Отзыв о Mitsubishi Outlander XL 2.0 4WD (Mitsubishi Outlander xl)

Итак, преодолев отметку в 150 тыс км, созрел для следующего маленького отзыва. За время владения автомобиль не подводил, всегда приезжал домой самостоятельно.В целом впечатление от автомобиля за все время не изменилось. Этой весной решил сменить штатные летние шины на другие (хотя прежние и были с нормальным протектором, но имели порезы и небольшую грыжу. Дорогую резину брать не стал, купил корейскую с профилем 60. В машине сразу стало тише и мягче. По шумности — сильно зависит от покрытия, так как на некоторых дорогах (новый асфальт) в салоне тишина, а на других может стоять гул.Езда по трассе в принципе не утомляет, но через 200-300 км хочется выйти и походить, так как устает попа:), сиденье жестковатое (мож подушку положить?).По мощности — не уступает 80% автомобилей на трассе и в городе, на обгон выходит нормально (без фанатизма), рулится отлично.Из 150 тыс км. на газе проехано 108 тыс. расход газа по бортовому компу примерно 14 литров + 1-2 литра. Три раза регулировал клапана (сразу после установки и потом через каждые 50 тыс) в последний раз можно было не регулировать — почти все было норм, еще бы тыс на 50 хватило.Расходы на машину записывал как мог, но иногда не заносил.Однажды потекло с заднего моста, официалы приговорили муфту подключения заднего моста к замене, но после переписки с ММС РУС — бесплатно отремонтировали путем замены сальника (а заодно и сальника привода, так как подтекал с самого новья).Из допов поставил: гбо, пороги, накладки на фары, круиз контроль, рацию. На музыку с экраном жалко денег).Порогами частенько цепляю бордюрчики и другие кочки, всегда матерят на сервисах при заезде на подъемник, но снимать не хочу, прикольно смотрятся, машина с ними кажется больше. Будет время или вопросы у кого-то — выложу фото.На подъемнике заметил, что лонжероны (в районе задних рычагов с лева) начинают местами ржаветь. Больше каких то рыжиков не заметил.После трех лет владения периодически задумываюсь о замене (недвано знакомый ку 7 продавал с пробегом в 200 тыс — не рискнул взять), поглядываю на Гранд сантафе (покатался на дизеле — понравилось) но тоже добавлять много, поэтому буду продолжать ездить на нем. Я больше по внешнему виду и по предубеждениям выбираю:)