Отзыв о Toyota Hilux

Купил в мае 2013, брал новую с салона, комплектация комфорт, за три с половиной года на наездил 101500. Машиной доволен, авто для ценителей. За период эксплуатации поломок не было. Только плановые ТО. Родные лампочки на фарах о отходили 75000км, поставил Оsram - отходили 25000, сейчас поставил Филипс посмотрим на сколько хватит. Ходовая как для пикапа мягкая и мне это нравится. На штатной резине уже наездил 84000 км. хороший показатель и еще есть протектор (для трассы). Максимум грузил 900 кг.это в кузов и салон, аккуратно ехал, все ок. Поставил только подножки и корыто в кузов. Если еду на дальняк с багажом в бардачке есть пакеты на 200 л. в случае дождя , правда пользовался всего два раза.Как-то так получается.Хотя путешествую не мало по России, Беларусь, Молдова и по Украине ни в чем себе не отказываю, моя ласточка меня ни разу не подвела. Преодолевал по 850 км.за день, не S класс но кофортно.ТО делаю каждые 10000км не у официального дилера. Для любителей погонять это авто не подойдет, есть крены в поворотах и шумы в салоне на больших скоростях. Авто не для больших скоростей крейсерская не больше 130 км\ч.. По сравнению с седанами и паркетниками авто дает чувство уверенности в любую погоду и где б ты не находился, клиренс привод и т.д. Живу в Киеве работаю в центре со всеми пробками расход никогда не переваливал за 10л на 100 км(даже зимой). За городом расход не больше 8.5л. это при крейсерской 110 и всеми обгонами (мерял не раз по баку от завязки до завязки).Запас хода по Киеву мин 600 км. без напряга, за городом 700 без экстрима. Заправляюсь только на Укравто. Масла практически не берет, если и берет то от ТО до ТО доливка не нужна. В салоне ничего не тарахтит пластик хоть и дубовый но прикручен хорошо. ТО требует более частого обслуживание тех узлов и агрегатов которые в седанах и паркетниках обслуживаться крайне редко и к этому нужно быть готовым финансово. Всем удачи на дорогах!!!