Отзыв о Mercedes (Mercedes E-class)

Всем форумчанам хорошего дня и настроения!

На днях еду на тех.осмотр (TÜV) для моей машинки. Вот как-то и вспомнил, что писал здесь о предидущей w211 270 cdi 2002 г. под ником Rhein от 27.09.2012, и решил посмотреть реакцию любителей автомобилей. Был удивлён что прочитано 191 пользователем.

И вот поэтому решил написать о w212 350 cdi. Пришлось правда вновь регистрироваться, старые даты затерялись.

Купил в 2013 4-х летний из парка машин вернувшихся из лизинга в Дюссельдорфе. Машина судя по документам была под менеджером стального гиганта Thyssenkrupp. Выбирал на https://www.mobile.de.

Критерии: не черный (на них чаще ездят более молодые и агрессивные седоки), комплектация Avantgarde, не курящий владелец (не курю и не переношу запаха в салоне), наличие фиксаторов для детских сидений (значит чел. семейный ездил скорее всего плавно), наличие гарантии мерседеса «Junge Sterne» (молодая звезда) — даётся если проходил тех. обслуживание на мерседесе и чаще всего не было серьёзных аварий (мой был без аварий).

Цвет Tenoritgrau (серый гранит?), мотор дизель 3 л. 231 л. с., диски 17«.

Складывающиеся спинки задних сидений.

Пробег был 114.000км.

Купил по телефону. Позвонил, поговорил с продавцом. Удостоверился, что данны совпадают с объявлением.

На следующий день проехал 250 км. Посмотрел: чистый, ухоженный, не прокуренный (в день разговора продавец сходил и сам понюхал и уверил, что, как сам не курящий, запаха не чувствует (нет даже пепельницы!)).

Отдал 24.000 с мелочью наличными.

Новая цена была 67.000.

Прикрутил привезённые с собой номера и домой. Приехали на Е 350 cdi купе, который был куплен годом ранее годовалым. Ездил на нём около года, но пришлось из-за дальних рабочих поездок вернуться к Е классу. Он комфортабельнее во всём, хотя купе на базе С класса конечно веселее в разгоне и управлении.

На нём сейчас ездит сделавшая меня самым счастливым мужчиной и мужем. Ездит она не дольше, чем час в один конец, и самое главное её седенье не напрягает. Мне при весе 85 кГ и росте 175 см узковато было уставала поясница. Хотя я и не пузан, до сих пор в достойной форме (железяки и плавание с велосипедом), но плечи застревали в вверхней части и поясница как бы висела и после часа поездки начанало ломить. В Е классе сиденья имеют простую регулитовку лордоза, как и в предидущей модели — комфортно и без заморочек.

Спокойно доезжаю до моря в Италию 12-14 часов. Машина несколько иная, чем w211. Длиннее, ещё более комфортная.

Внутри как W126 из 80-х годов по объёмам с салоне и такая же примерно и находу. Имел опыт нескольких поездок за рулём в стародавние лохматые годы.

Мотор — просто класс! лучше однозначно, чем 270 cdi во всём.

АКП тут как-то всё иначе, на 270 cdi была 5-ти ступка и её не замечал вообще, 7-ступка иногда напоминает о себе — нет той плавности.

Хотя конечно не пинается и работает чётко. Приятно, что с подрулевыми лепестками машина более резвая: не уменьшяя газ скинишь на самую нижнюю из возножных и без обычной задумчивости пуляет на все ньютон/метры крутящего момента. Обслуживаю у не официалов.

Почему не купил новую? Мало было денежек на тот момент, да и по опыту понял, что ухоженный мерседес 4-х летний ни в чём не проигрывает новому, а через 2-е недели привыкаешь ко всему. Не ломался совсем, от слова вообще. Поменял на 200.000 всё в тормозах (колодки и диски). В остальном только резину и пр. расходники.

Складывающиеся задние спинки брал осознанно: пару раз спал на стоянках, когда был сильно усталый, а впереди долгий путь и пробки. Раскладываешь и постелив одеяло, выровняв небольшую неровность в месте перехода из багажика на спинку разложенного сиденья и получаешь 2-а метра лежака.

Сейчас пробег 274.000. Менять? Лень заниматься… Да и зачем? Машина проблем не устраивает.

Расход по компу 8,0л. при средней скорости 62 км/час. Разгонял до 267 км/час.

По управляемости для своего формата лично для меня и моей динамичной, но не спортивной манере езды прекрасно сбалансирован. Опять же сравнивал с купе, А 6, БМВ 5. В каждой свои особенности, но я остался при своём убеждении, что в этом классе мерседес лучше для меня. БМВ 5 —неуместный провокатор при отсутствии настоящих спортивных качеств. А 6 — «чего изволите?», но как-то не цепляет за душу.

В мерседес садишься, и спокойно едешь без стресса. Сердце бьётся спокойно, и даже если какой-либо шибко неадекватный чего-то жестикулирует руками и сигналит в ответ на не понятно что (и у нас такие попадаются), даже разозлиться лень.

Погонять у меня есть на чём, и это на самом деле чудо немецкой техники — не едешь, а летишь над асфальтом. Но это только по выходным и в хорошую погоду. Риск — дело не благодарное, хотя кто-то скажет и о его благородстве. Не стану спорить.

Езжу много, вижи часто, как раскладывает скорость и автомобили и тела. Проехал на w213 350 d — понравился. Если буду сегодняшний автомобиль менять, то возьму его, как говорят, в полном фарше. Классная электроника, очень понравилось, а по размерам и комфорту почти как предидущий S класс.

Спасибо дочитавшим до конца.