Отзыв о Volkswagen (Volkswagen Tiguan)

Плавно приехал к пробегу 130 000 км.

Что за это время сделано кроме планового ТО

1. Тормозные колодки 3 раза перед, 2 раза зад

2. Тормозные диски перед, задние еще в норме.

3. Стойки стабилизатора перед, зад.

4. Стойки амортизатора перед.

5. Масло в коробке 1 раз. Официалы настаивают, что в коробку лезть не надо, однако масло менять надо!!! Черное. Стружки не было. Фильтр коробки можно не менять — там металлическая сетка и она просто моется.

На следующем ТО опять буду делать частичную замену.

6. Лампочки ближнего обе, подсветка номерного знака-обе, Стопы —обе стороны. Если сгорает одна лампа, покупайте сразу две, так как вторая дойдет очень скоро.Менял сам — ничего сложного!

7. Предохранитель, который на омыватель фар — сгорел после того как обмерзла морда на трассе и форсунки не могли вылезти, когда им нужно было.По уму, омыватель фар надо зимой отключать удалением предохранителя, так как толку от него зимой чуть, а морда обмерзает часто.

8. Датчик давления масла. Об этом поподробнее. Примерно на 120 тк, прямо посреди МКАДА загорелась надпись стоп, запищало и красная масленка(к желтой-то мы привыкли давно!). Ну встал, как смог, проверил уровень, осмотрел агрегат — вроде все в норме. Завел — нормально. Вечером история повторилась. К официалам обращаться не стал, а сразу поехал в нормальный сервис, где выкрутили датчик давления и проверили давлениемасла в двигателе на разных режимах. Вердикт-датчик. Заказал неоригинал, заменил сам- за полминуты.А уж сколько я страшилок начитался на форумах про красную масленку! Все никак не меньше, чем на 50-80 тысяч рублей, вплоть до капиталки дрыгателя! Обошлось с диагностикой в полторы тысячи.

9. Дворники менял 3 раза, Лобовое стекло второе дохаживает — камни.

Вот, собственно, и все, что было. Комфорт устраивает, климат климатит(22 градуса и забыл), к багажнику приспособился —хватает. Если сдвинуть 1 секцию заднего сидения вперед, то и багажник маленьким не кажется. Машина вполне удобна для города и для поездок вдвоем-втроем на дальняк. Сиденья вполне комфортны. Максимальный перегон был 1900 км! С трудом, но выдержал.

На удивление тряпка салона за это время не затерлась и выглядит на 4+.

Покарябался пластик в районе замков ремня безопасности впереди. Надо там бархотки наклеить или резинки.

Мотор классный, правда со своими особенностями(масложер примерно литр на 2,5-3 тк,, хотя надо заметить, что в дальних поездках — уровень почти стоит). Расход по городу когда как — в среднем 60 литров на 500-550 км спокойно. Трасса — 8-9 л/100 км- это как едешь! Можно меньше, если не спешить.

АКПП — отлично! Переключения мягкие и своевременные. Вообще перестал обращать внимание на то, какая там передача..

В грязь, понятно, не лазил, а по заснеженным улицам и дачам — вполне нормально ползает. Один раз залез в снег до порогов — пришлось копать траншеи для колес — вылез потихоньку.

Что-бы я поменял в Тигуане — заднюю полку сделал-бы мягкой(рулонной). В дальних поездках, когда вещей много — полка мешает, а деть ее некуда. Помниться, в девятке, полка была твердая, но складная — хотя-бы так!

Еще фонари заднего хода разместил-бы выше, а то снег на полке бампера враз закрывает эти маленькие стеклышки и ничего не видно.

Надо-бы менять уже машинку, но что-то до 2 млн нового ничего лучше нет, а б/у не хочется.

Пока буду ездить еще годик, а там посмотрим.