Российский «Автотор» начал выпускать кроссоверы Jetour

Компания Cadillac опубликовала фотографии салона электрического кроссовера Optiq. Публичный дебют новинки состоится в конце апреля на Пекинском автосалоне, и китайский рынок для неё будет приоритетным. Известно, что Optiq предложат с передним и полным приводом. Отдача в первом случае составит 204 лошадиные силы, во втором — 285. Емкость батареи — 80 киловатт-часов.

© Cadillac

На снимках салона можно увидеть, что кроссовер получит двухцветную отделку, а архитектурой передней панели напомнит старший Lyriq. Перед водителем расположится широкоформатный цифровой кластер. Под ним — физические кнопки управления климат-контролем, ещё ниже — ниша для мелочовки. Консольный подлокотник будут венчать поворотный селектор трансмиссии и два подстаканника.

В Китае Optiq будет иметь статус молодежной модели. General Motors рассчитывает на хорошие продажи, потому организует в Поднебесной локальную сборку. Местные журналисты познакомились с новинкой до её официальной премьеры. Фотографии Optiq во всех ракурсах появились в начале месяца, а спецификации из базы Минпрома просочились в Сеть ещё раньше. Впрочем, интрига до сих пор сохраняется, ведь остаются неизвестными цена и запас хода.

Судя по опубликованным фотографиям, дальнобойный седан получил спортивный «рельефный» дизайн, новую светотехнику и глухую панель, заменяющую радиаторную решетку. Кроме того, модель отличается крупным воздухозаборником на переднем бампере. Салон Qin L выполнили в стиле других моделей китайской марки.

По предварительным данным, габариты седана составят 4830 миллиметров в длину при 2790-миллиметровой колесной базе. В движение машину будет приводить гибридная силовая установка на базе 101-сильного бензинового двигателя, а также электромотора мощностью 163 или 218 лошадиных сил. Кроме того, автомобиль получит аккумуляторную батарею емкостью десять или 15,9 киловатт-часов. На электротяге гибрид сможет проезжать от 60 до 90 километров.

Ожидается, что на домашнем рынке стоимость дальнобойного BYD Qin L начнется от 120 000 юаней (около полутора миллионов рублей).

В начале апреля китайская компания IM Motors начала продажи электроседана L6 с запасом хода более тысячи километров. В топовом исполнении стоимость батарейной модели составила более четырех миллионов рублей.

Летний скоростной режим ввели на ряде участков. На М-4 «Дон» ограничение 110 километров в час действует с 1091 по 1119 километра в Ростовской области от Батайска до села Самарское, а также в обход Ефремова в Тульской области — с 296 по 322 километр.

До 130 километров в час повышен лимит на М-11 «Нева» на участке от Солнечногорска до деревни Воскресенское в Тверской области и от села Медное до Санкт-Петербурга.

Максимальную допустимую скорость на дорогах снижают в целях безопасности и снижения рисков возникновения ДТП в зимний период, отмечает «Автодор».

В ведении «Автодора» находятся платные дороги М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток» и ЦКАД. Движение по М-12 от Москвы до Казани открыли в конце прошлого года. В марте стало известно, что «Автодор» не собирается пересматривать стоимость проезда до столицы Татарстана, которая для легковой машины составляет около 4,5 тысячи рублей. Проанализировать цену поручал президент Владимир Путин.

В течение 24 часов после официального запуска продаж Xiaomi собрала 88 898 предзаказов на свой первый электрокар SU7. Для оформления требовалось внести депозит в размере пяти тысяч юаней, причем первые 7 дней сделку можно было отменить и вернуть всю сумму целиком. Похоже, некоторые потенциальные покупатели испугались долгих сроков ожидания и отменили заказы — по данным сайта IT Home, доля отказников составила 55 процентов.

Лист ожидания на Xiaomi SU7 растянулся до восьми месяцев. Сначала начнутся поставки машин из лимитированной серии Founder’s Edition. Затем, в конце апреля, придет черед версий Standard и Max. И только во второй половине мая стартуют отгрузки SU7 Pro. В месяц у Xiaomi получится выпускать около 9 тысяч автомобилей. Цены на модель лежат в диапазоне 215 900 — 299 900 юаней, причем каждый её экземпляр компания продает в убыток.

Первенец автомобильного подразделения Xiaomi Automobile — это седан размером с Porsche Taycan. В его основе лежит «тележка» Modena с интегрированной батареей емкостью 101 киловатт-час. В движение SU7 приводят электромоторы собственной разработки. Двухмоторный седан выдает 673 лошадиные силы и 838 Нм крутящего момента. Начальный одномоторный — 299 сил. На разгон до ста они тратят 2,78 и 5,28 секунды соответственно. Максимальная скорость — 265 и 210 километров в час; запас хода — 800 и 668 километров.

Производственный план на 2024 год уже определен и утвержден. К полному циклу производства Jetour Dashing «Автотор» планирует перейти в первом квартале 2025 года, а пока две компании подготавливают мощности и оборудование. Параллельно будет вестись работа по локализации. В целом направления развития сотрудничества определены до 2028 года. Соответствующее соглашение стороны подписали в понедельник.

О производстве других моделей пока ничего не говорится. В линейку Jetour выходят еще три автомобиля — кроссоверы X70 и X90, а также полноприводный внедорожник Т2. Dashing среди них самый доступный.

Dashing — ориентированный на молодежную аудиторию кроссовер. В России он дебютировал в марте 2023 года и продается в пяти комплектациях стоимостью от 2 489 900 рублей (без скидок) до 3 189 900 рублей.

Техника знакома по Chery и Omoda: в «базе» автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 лошадиных сил и 1,6-литровым агрегатом на 190 сил. Трансмиссии — «механика» либо «робот»; полный привод конструктивно не предусмотрен.

Помимо наладки производства, Jetour также планирует серьезно расширить присутствие на российском рынке. В ближайшие четыре года марка запустят продажи как минимум девяти новинок — как принципиально новых, так и обновленных моделей, включая внедорожник и пикап.

Помимо Jetour, «Автотор» на сегодняшний день собирает автомобили китайских брендов Kaiyi, BAIC, SWM, Foton, Dongfeng Sokon и JMC.