В основу электрического кроссовера ляжет платформа e-TNGA, а силовую установку он разделит с моделью Subaru Evoltis — по предварительным данным, ее мощность составит около 290 лошадиных сил. Заявленный запас хода – на уровне 500 километров, а зарядка аккумулятора с нуля до 100 процентов будет занимать всего 10 минут.
Ранее Toyota объявила, что в ближайшие несколько лет на рынке появятся еще как минимум три электрических внедорожника, минивэн и седан. Так что вторая модель, премьера которой запланирована на 2021 год, может оказаться одной из них.
Пока же Toyota остается лидером в разработке источников тока с твердотельным электролитом – на сегодняшний день компания получила более тысячи патентов на связанные с ними технологии. Аналогичными разработками занимается Nissan, но он заметно отстает от «Тойоты»: первый электрокар с твердотельной батареей компания выпустит не раньше 2028 года. Toyota же представит первый прототип с таким аккумулятором уже в этом году.