Японские классические автомобили дорожают рекордными темпами в 2021 году

Японская классика переживает небывалый рост спроса, который толкает цены вверх. К такому выводу пришла компания Hagerty, занимающаяся страхованием коллекционных автомобилей. При этом стремительнее всего дорожают «японки» 80-90-х годов.

В те годы в Стране восходящего солнца производили массу машин, ставших легендарными: от спорткаров до седанов и компактных пикапов. В первой половине 2021 года многие из них испытали самый большой рост стоимости за всю историю. Эксперты Hagerty составили рейтинг десяти японских классических «произведений» 80-х и 90-х, цены на которые растут быстрее всего.

Вот как выглядит рейтинг подорожания классических японских автомобилей с января по май 2021 года:

Toyota Land Cruiser FJ60/62 1981-1990 — +22%;
Nissan Figaro 1991 — +22%;
Mitsubishi Starion 1983-1989 — +26%;
Nissan 300ZX 1990-1996 — +27%;
Datsun 260Z 1974 — +28%;
Honda Civic Si 1999-2000 — +41%;
Nissan 300ZX 1984-1988 — +43%;
Toyota Supra 1982-1986 — +44%;
Datsun 280ZX 1978-1983 — +50%;
Nissan Skyline GT-R (R33) 1995-1998 — +52%.

Отметим, что сюда вошли не самые дорогие модели, а самые быстро дорожающие. При этом в перечне указаны автомобили из совершенно разных сегментов и эпох, но большинство их являются спортивными купе.

Лидером оказался Nissan Skyline GT-R (R33). Всего за несколько месяцев его рыночная стоимость подскочила на 52%. Теперь они уходят с молотка в среднем за $68 000 за обычный автомобиль и до $440 000 — за спецверсию Nismo 400Rs.

Почти столь же стремительно дорожают Datsun 280ZX, Toyota Supra второго поколения (A60), Nissan 300ZX и даже Honda Civic Si шестого поколения. 

Единственным внедорожником в списке оказался Toyota Land Cruiser FJ60/62 (1981-1990). С начала 2021 года цены на него скакнули на 22%.