Перемена мест
после победы в Австрии
Третья победа Нико Росберга в сезоне, неудачный старт Льюиса Хэмилтона, мучения Red Bull Racing и бесконечное количество штрафов. "Мотор" представляет обзор Гран-при Австрии.
Что это было?
В четверг и пятницу в Шпильберге проходил фестиваль замены элементов силовых установок команд Формулы-1. Жаркие деньки чиновникам FIA устроили Red Bull и McLaren. Еще до старта квалификации было понятно, что четырем пилотам двух этих команд предстоит стартовать из хвоста пелотона.
Ход гонки и ее результаты можно посмотреть в традиционном онлайне и в новостной заметке по итогам Гран-при.
Дэниэл Риккардо и Даниил Квят получили новые двигатели внутреннего сгорания - сверх положенной нормы - и на решетке должны были потерять по десять позиций. Теоретически, у них еще был шанс на домашнем для команды этапе стартовать из середины пелотона. Для этого достаточно было просто закончить квалификацию на первых строчках протокола. Но моторы Renault в этом году не только ненадежны, но еще и страдают от недостатка мощности.
У парней из McLaren не было даже теоретической возможности избежать старта из хвоста пелотона. Фернандо Алонсо получил штраф в 25 позиций за замену мотора, турбины, MGU-H и коробки передач, а Дженсон Баттон столько же, но вроде бы за то, что сменил аккумулятор на iPhone, батарейки в плеере и купил новые кроссовки. Ни в том, ни в другом случае пилоты вроде бы не виноваты, но таковы уж в современной Формуле-1 правила, что расплачиваться все равно им. Штрафы, как сейчас водится, перетекли на гонку, но Баттону и Алонсо повезло: они сошли раньше, чем успели их отбыть.
Финал квалификации. Нико Росберг на решающем круге вылетел в последнем повороте
Старт. Нико Росберг уже поравнялся с Льюисом Хэмилтоном. Попытка британца притереть напарника к стенке не увенчалась успехом
Спустя полкруга пелотон потерял двух чемпионов мира. Кими Райкконена снесло на Фернандо Алонсо
Машина безопасности продержала за собой пелотон несколько кругов, позволив между делом сменить переднее антикрыло Даниилу Квяту
Начало гонки россиянин провел в плохой компании
Себастьян Феттель отстал от пары лидеров, но держался впереди остальных достаточно уверенно
Момент, решивший судьбу третьего места. Заминка на пит-стопе Себастьяна Феттеля позволила выйти вперед Фелипе Массе
После победы в "24 часах Ле-Мана" Нико Хюлькенберг показал и лучший результат в сезоне Ф-1, полгонки отборовшись с Вальттери Боттасом
Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс издевались над пилотами "старшей" команды Red Bull как могли
ССЂазу видно, что Фелипе Масса впервые в сезоне попал на подиум и еще не освоился с правилами поведения
Нико Росберг после ошибки в квалификации выложил фотографию с переодевающимся в гоночный комбинезон Ники Лаудой. Босс Нико готовился к демонстрационным заездам. "Конечно, с последним поворотом Ники справится лучше, чем я", - написал немец.
На другом полюсе стартового поля серьезных изменений не произошло. Ferrari, потратившая свои жетоны на доработку силовой установки, так и не догнала Mercedes, и за поул и победу вновь боролись Нико Росберг и Льюис Хэмилтон.
Так получилось, что на сей раз преимущество было на стороне Нико. Немец был быстрее на протяжении большей части квалификации, но в решающей сессии смазал первую попытку и уступил Льюису, а свои последние круги не завершил ни тот, ни другой. Хэмилтон ошибся еще в первом повороте, Росберг - в самом последнем.
Оплошность удалось исправить уже на первых метрах гонки. Льюис тронулся с места чуть хуже, и в первый поворот Нико зашел лидером. В прошлом году, когда Росберг лидировал в гонках под конец чемпионата, удержаться впереди удавалось нечасто, но на сей раз Нико был просто быстрее.
Захватывающей гонку назвать было сложно. Борьбы за лидерство вновь не получилось, но в середине пелотона было живенько.
Гран-при Австрии, который вы не видели
В Manor решили, что прошлогодняя машина недостаточно старая, и нашли новую - еще более старую
Нико в Австрии везло
Ники Лауда тряхнул стариной - за рулем древнего McLaren. Если бы австриец вывел его на старт, шансов финишировать у него было бы больше, чем у Алонсо и Баттона
Десять титулов на одном квадратном метре. Трясли стариной вместе с Лаудой еще и Ален Прост с Нельсоном Пике
В Red Bull стараются любыми средствами решить свои проблемы
С такого ракурса не очень-то и понятно, какой именно жест супруга Фелипе Массы показала Берни Экклстоуну
Старая гвардия
Роберто Мери нашел подработку
Успех: Фелипе Масса
В прошлом году в Австрии Фелипе завоевал поул, в этом - поднялся на подиум. Ничего сверхъестественного для этого не потребовалось. Машины Williams уже второй год подряд быстрее всех на прямых, и конфигурация трассы в Шпильберге им подходит как никакая другая. При всем этом тягаться на равных ни с Mercedes, ни с Ferrari пилоты сэра Фрэнка не могли. Путь к подиуму для Фелипе расчистили гонщики Скудерии. Кими Райкконен провел "дерьмовый" уикенд, а с Себастьяном Феттелем приключилась неприятность во время пит-стопа - гайка застряла там, где застревать не должна, и немец потерял несколько секунд.
Единственная заслуга Массы фактически состояла в том, что к этому моменту он не отстал слишком далеко, чтобы успеть воспользоваться оплошностью своей бывшей команды. Так или иначе, Фелипе - лишь шестой по счету пилот, которому в этом году довелось побрызгаться шипучкой на подиуме.
Провал: McLaren-Honda
Не так давно Араи-сан, который возглавляет проект Honda в Формуле-1, говорил, что к Гран-при Великобритании в Сильверстоуне McLaren должны бороться за подиум. За две недели до этой знаменательной даты Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон начали гонку с последних рядов, прихватив с собой из квалификации штрафы за бесконечные замены бракованных деталек конструктора от Honda.
Пока почему-то кажется, что на подиуме в Сильверстоуне Алонсо и Баттона не будет.
Запомнится: авария Кими и Фернандо
С Кими Райкконеном уже не в первый раз происходят странные вещи. В Канаде финна раскрутило в шпильке, на сей раз - на прямой. Объяснений произошедшему не смог найти пока никто - ни сам финн, ни его начальник Маурицио Арривабене. Подтвердил, что все это "странно", и главный свидетель. Фернандо Алонсо наблюдал за тем, как замотало Кими, из партера. Райкконена бросило на McLaren испанца, и спустя пару секунд MP4-30 уже взгромоздилась на SF15-T финна. С камеры, установленной на Ferrari, авария смотрелась жутковато. Надо думать, что с точки, с которой на McLaren смотрел сам Кими, картинка была еще более эффектной. Финну очень повезло.
Оценки от "Мотора"
Не обращая внимания на официальные итоги гонки, "Мотор" выставляет участникам Гран-при Австрии собственные оценки. Команды представлены в порядке в соответствии с местами, занятыми в Кубке конструкторов 2014 года.
Mercedes
Опять к ним не придраться. Льюис был немного не в своей тарелке и даже получил глупый штраф за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн. Но форма Mercedes позволяет ее пилотам штамповать дубли даже когда они находятся в чужих тарелках.
Red Bull Racing
Дитрих Матешиц обрушился на Renault с жесткой критикой еще до начала уикенда в Австрии. По итогам выходных стало ясно, что он, возможно, подобрал еще слишком мягкие выражения. Red Bull Racing на Red Bull Ring смотрелась ужасно. Дэниэл Риккардо и Даниил Квят не могли бороться ни с кем.
Williams
В Гроу настаивают, что все еще собираются побороться с Ferrari за второе место в Кубке конструкторов. Если к подобным фразам и правда относиться всерьез, то можно констатировать: Williams серьезно сократила отставание от главных конкурентов.
Ferrari
Второй этап подряд ни один из пилотов Ferrari не поднялся на подиум. После Малайзии казалось, что Скудерия еще поборется с Mercedes, но сейчас уже и правда, возможно, лучше задуматься о том, как бы не подпустить к себе Williams.
McLaren
Видимо, в McLaren не хотят раньше времени раскрывать карты. Обещали бороться за подиум в Сильверстоуне, значит обещали. Зачем же раньше?
Force India
У Нико Хюлькенберга белая полоса. После победы в Ле-Мане последовал лучший результат в сезоне в Формуле-1. Force India даже с по сути прошлогодней машиной обошла Lotus в зачете Кубка конструкторов.
Toro Rosso
Даже если принимать во внимание штрафы Red Bull Racing, молодежка "быков" смотрелась в Австрии сильнее, чем главная команда.
Lotus
Можно еще раз констатировать: Lotus очень вовремя ретировалась из лагеря Renault. Каким бы ни было шасси, на таких трассах как в Австрии, моторы от Mercedes позволят набрать очки.
Manor
Одна машина не доехала до финиша. Провал. Доехали бы обе - был бы успех.
Sauber
Даже при таком количестве сходов Sauber не смогла набрать очков. Удивительно, но Фелипе Насра обогнал даже Дэниэл Риккардо!
Следующая остановка
Формула-1 едет в Великобританию. Сезон подобрался только к экватору, но уже почти ясно, чем все закончится, когда чемпионат докатится до полюса. Благодаря победе Росберга, отрыв Хэмилтона в личном зачете вновь сократился до десяти очков, но даже это не спасает от уныния. Наблюдать за их междусобойчиком все-таки чуть-чуть поднадоело.
Итоги гонки
| Позиция | Пилот | Команда | Время |
|---|---|---|---|
| 1. | Нико Росберг | Mercedes AMG | 1:30:16.930 |
| 2. | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG | +8.800 сек |
| 3. | Фелипе Масса | Williams | +17.573 сек |
| 4. | Себастьян Феттель | Ferrari | +18.181 сек |
| 5. | Вальттери Боттас | Williams | +53.604 сек |
| 6. | Нико Хюлькенберг | Force India | +64.075 сек |
| 7. | Пастор Мальдонадо | Lotus | +1 круг |
| 8. | Макс Ферстаппен | Toro Rosso | +1 круг |
| 9. | Серхио Перес | Force India | +1 круг |
| 10. | Дэниэл Риккардо | Red Bull | +1 круг |
| 11. | Фелипе Наср | Sauber | +1 круг |
| 12. | Даниил Квят | Red Bull | +1 круг |
| 13. | Маркус Эрикссон | Sauber | +2 круга |
| 14. | Роберто Мери | Manor | +3 круга |
Положение в личном зачете после Гран-при Австрии
| Позиция | Пилот | Команда | Очки |
|---|---|---|---|
| 1. | Льюис Хэмилтон | Mercedes AMG | 169 |
| 2. | Нико Росберг | Mercedes AMG | 159 |
| 3. | Себастьян Феттель | Ferrari | 120 |
| 4. | Кими Райкконен | Ferrari | 72 |
| 5. | Вальттери Боттас | Williams | 67 |
| 6. | Фелипе Масса | Williams | 62 |
| 7. | Дэниэл Риккардо | Red Bull | 36 |
| 8. | Даниил Квят | Red Bull | 19 |
| 9. | Нико Хюлькенберг | Force India | 18 |
| 10. | Роман Грожан | Lotus | 17 |
| 11. | Фелипе Наср | Sauber | 16 |
| 12. | Серхио Перес | Force India | 13 |
| 13. | Пастор Мальдонадо | Lotus | 12 |
| 14. | Макс Ферстаппен | Toro Rosso | 10 |
| 15. | Карлос Сайнц | Toro Rosso | 9 |
| 16. | Маркус Эрикссон | Sauber | 5 |
| 17. | Дженсон Баттон | McLaren | 4 |
Положение в командном зачете после Гран-при Австрии
| Позиция | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1. | Mercedes AMG | 328 |
| 2. | Ferrari | 192 |
| 3. | Williams | 129 |
| 4. | Red Bull | 55 |
| 5. | Force India | 31 |
| 6. | Lotus | 29 |
| 7. | Sauber | 21 |
| 8. | Toro Rosso | 19 |
| 9. | McLaren | 4 |